新巴46X改為早繁服務、重組43X消息

原帖由 ccicoltd 於 2010-5-3 07:53 發表

之前沒有水街站時 (31/8/2008 以前)，人們的生活也是這樣過。
個人從山上 (水街那邊) 往電車路坐 A12，通常也會到嘉安街排隊。

水街站 A12 仲有個問題係一站兩方向，小弟自己見過有乘客追車，衝去車頭睇咩方向，
個司機咁o岩就開車離站又急煞，容易製造危險情況，呢 D 方便乘客o既站，有時連我自
己都唔想要 (利益申報：我去呢個站近過去嘉安街站)。

原帖由 ccicoltd 於 3/5/2010 07:53 發表

之前沒有水街站時 (31/8/2008 以前)，人們的生活也是這樣過。
個人從山上 (水街那邊) 往電車路坐 A12，通常也會到嘉安街排隊。

說真的，當年未有於水街設站時，我和我的同學見親A12走都好慘 sosad ......
當然就算係宜家，如果有時間我都會走去嘉安街排隊，貪有位坐......
加上A12以前往往比表列時間早到站（宜家通常係遲）
如果只在繁時設站又如何？
（利益申報：小弟放學後不時途經水街前往電車路）

原帖由 HG6729 於 2010-5-3 00:47 發表

阿sir  做野都唔方便啦
在而家, 一收到order , 只要冇車就可以u-turn , 如果加欄杆, 未即係找自己笨!


我覺得唔需要加, 因為加左坐落去真係冇果種親切感係度
如果坐下面的 , 好似有欄杆阻住你咁

講真，加0左欄杆之後，石塘咀0個段電車路東
行一定塞死（尤其是A12、5B等大線埋站0個陣
）。

真係唔加好過加。

原帖由 KMB-ATE1 於 2010-5-3 13:59 發表


說真的，當年未有於水街設站時，我和我的同學見親A12走都好慘 sosad ......
當然就算係宜家，如果有時間我都會走去嘉安街排隊，貪有位坐......
加上A12以前往往比表列時間早到站（宜家通常係遲）
如果只在繁時設站又如何？
（利益 ...

其實我也想18P/A12在西消防街加站，然後上橋 。
那個位置轉上橋比堅尼地道更多空間，也不像大會堂般車多。

近日發現多部飛鏢的電牌顯示都好像早前2091的電牌那樣縮向左邊，
右邊空白位置只顯示一片橙色，不知是否因為今次改動同時更新電牌
資料時用錯比例？

原帖由 tomchen 於 2010-5-1 20:41 發表

德輔道西左轉水街呢個燈位...就快要加行人過路燈，呢鑊真係唔知係偷德輔道西東行定水街北行o既時間俾行人喇。

盞燈係今日開始啟用，佢0係要拍掣先識得轉燈；至於綠
燈時間......應該係偷德輔道西0既行人過路燈同埋水街0既
行車綠燈時間。

因為我發現德輔道西行人過路燈閃燈時間長0左之餘，水
街0既行車綠燈亦都比以前放少0左車。

原帖由 ML29 於 2010-5-6 21:23 發表
近日發現多部飛鏢的電牌顯示都好像早前2091的電牌那樣縮向左邊，
右邊空白位置只顯示一片橙色，不知是否因為今次改動同時更新電牌
資料時用錯比例？ ...

聽講係有d橙牌壞壞地就索性用雙層車data，
不過我近日發現我去年底影過張2091@43X，電牌係正常顯示，而正常顯示前就係爛牌，成堆橙點
但暑假個陣影既2091@43X就迫埋去左邊既


所以我係度估緊係咪佢自己識得迫去左邊...