新巴46X改為早繁服務、重組43X消息

原帖由 da54 於 2010-4-11 01:08 發表

依你的方法由港大 (特別是指大學西部) 坐 56 去金鐘，連步行、等車及塞車，應該比 23/40 更慢更貴。

港大落中環、金鐘、灣仔、銅鑼灣, 所謂既快慢都係不出10分鐘以內。

如果去中環/金鐘, 基本上任何車一樣時間,
如果去灣仔, 近東閘去般含道, 而56會快少少, 近西閘當然去任白搭,
如果去銅鑼灣, 東閘黎講56會快幾分鐘。
真係趕時間, 學樓上話齋, 見車就上, 落到中環/金鐘轉咩都得。

我唔係話要死雞撐飯蓋, 回咁多篇文都係想講一樣野
係回應部份板友話斬左條46X就會變得好唔方便,
係薄扶林或西營盤實在太多選擇, 大部份人可能連46X唔見左都唔知。

至於坐車既問題, 點樣係時間、金錢取得平衡,
一個人有常識、有經驗既, 識得就自己需要去決定,
如果有人話46X快, 佢係kkleung上完堂特登行去搭,
一兩次還叫可以, 次次都咁搭就一定唔make sense。

係呢塊板我就成日見為幾分鐘快慢去爭拗一大輪,
人人去搵extreme cases去嘈, 或者有implied assumption當睇唔到,
未免有失意思了。

原帖由 ccicoltd 於 2010-4-10 22:25 發表

56 站頭不易找，也不易上車，而且眾多路線中最貴的就是它。

37B？46X 到灣仔時，37B 大概仍在三角碼頭吧


可惜人們根本不知道，即使要花 15 分鐘等 46X，結果仍會比 23 40 40M 快 ...

你是指去邊度？舉例夜晚由港大落修頓，人人一見23、40就上車，但係竟然要玩「眾人皆醉我獨醒」？
食十幾分鐘西北風等車，然後一枝公咁由中環廣場行番入修頓，你都咪話～～

有時一蚊幾亳都係錢，但係真係咁多人計較？上到車去到目的的，時間已是金錢。

如果46X咁有優勢，就算唔宣傳都會有班客知頭知路「貢」去搭，而家擺左咁耐都係空氣線，幫得幾個
轉車番柴灣的客，確實係要諗諗點改善。(如果特快係入到灣仔內段、甚至去到銅鑼灣海皮就唔同喇……)

Thanks.

原帖由 kay 於 2010-4-10 16:31 發表
43X、46X接棒poster
144335
睇黎新記對成功陰乾46X感到非常開心
144336

我睇完張通告, 都係唔知新43x點行
都唔知出通告果個TRAIN左D咩出黎

原帖由 ml27 於 2010-4-11 03:56 發表



我睇完張通告, 都係唔知新43x點行
都唔知出通告果個TRAIN左D咩出黎

綠色o個張通告寫得好清楚，加經田灣山，o個度就得一條路o既je...然後由去灣仔o既新增巴士站睇，佢o係添馬艦唔入金鐘直去演藝，稅務大樓轉出去中環廣場，然後港灣道跟18P 返中環

原帖由 ml27 於 2010-4-11 03:56 發表



我睇完張通告, 都係唔知新43x點行
都唔知出通告果個TRAIN左D咩出黎

如果講彩色個張通告我覺得只係俾畫公仔個位職員展示下佢既畫工
其實畫張地圖顯示改前改後既分別較畫張咁既卡通公仔更加有效用

原帖由 VA54-HN8897 於 2010-4-11 10:51 發表
綠色o個張通告寫得好清楚，加經田灣山，o個度就得一條路o既je...然後由去灣仔o既新增巴士站睇，佢o係添馬艦唔入金鐘直去演藝，稅務大樓轉出去中環廣場，然後港灣道跟18P 返中環 ...

其實我前面都問左但都想問多次，43X將會行山道出灣仔  定 照行士美非路落？回程就係跟46X行西邊街上？
如果係行山道係咪等同46X飛哂上環中環？

照行士美非路落

原帖由 kaiyip24 於 2010-4-11 02:54 發表


你是指去邊度？舉例夜晚由港大落修頓，人人一見23、40就上車，但係竟然要玩「眾人皆醉我獨醒」？
食十幾分鐘西北風等車，然後一枝公咁由中環廣場行番入修頓，你都咪話～～

有時一蚊幾亳都係錢，但係真係咁多人計較？上到車去到目的 ...

同意。如果趕時間，路面情況又ok，我都會上貴少少既西隧線。

仲有你講得好0岩，46X唔密都唔緊要，如果佢入到去灣仔內區已差好完，
以前有個版本係循環線 >菲林明道 > 軒尼詩道 > 盧押道 > 海傍 ，呢個
version我都試過就番時間去搭！

多數都係檀島落(雖然理論上要係灣碼清客)，快得黎又唔洗行餐飽，要灣仔北個頭又得，
去灣仔內街又得  可惜之後再改既version就唔得啦

以前個version仲可以執埋40,40M啲客

原帖由 hungsun1996 於 2010-4-11 11:20 發表
以前個version仲可以執埋40,40M啲客

如果見到有車既話，返華富當然係首選 ，直情係紅小走線。架車去到李陞，40/40M可能
只係去到堅道