MTR 237 行 K68

似批躉谷唔起出車率先搵批P豪行 .. 咩叫谷唔起?
留廠(壞車) .. 年 / 月驗 .. 翻油 ..
仲要批7躉越留越多車 .. 有D仲要留超耐都未出得返 ..

不是 , E 部係K68 蛇車
應該係 "換血行動"(換色) 搞到用開 7躉既蛇車出多左 P 豪

不過 P豪 起步好慢, 越放工越都冇得抖 ,
如果正字就真係,渣果位師傅就真係

黎緊主力 應該幫批躉換色 (B10M 得返 413 , 相信都好快冇埋),
所以雙層豪應該會短時間出現 K68

原帖由 FH9512 於 2010-4-10 19:40 發表
不過 P豪 起步好慢, 越放工越都冇得抖 ,
如果正字就真係,渣果位師傅就真係

黎緊主力 應該幫批躉換色 (B10M 得返 413 , 相信都好快冇埋),
所以雙層豪應該會短時間出現 K68 ...

7躉換色期真係咁 "同時間" .. ?

呢排成日都有 2XX 行 506 .

由 K68 第一天用 P 豪到今天
7 躉 同 B10M 轉色速度越上越多 ,
大可以繼續觀察 7 躉 / B10M 換色既速度

原帖由 HS1588 於 2010-4-10 19:51 發表
呢排成日都有 2XX 行 506 .

根本2頭行06蛇車已經唔係近期先常見 ..
早係前排已經慢慢咁變得穩定 .. 至少唔似以前咁咁難見

k68四五年前都經常用ｐ豪,不過呢幾年少左好多