建議263M不再繞經荃灣

原帖由 brianso 於 2010-4-15 08:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


其實係有,
反而263M係冇乜

68A多唔多人搭呢..?
其實又唔係話少,
不過你話過唔過10個呢..?
兩繁冇記錯的話都過到,
不過非繁絕不過到....

等得 263M 黎行去搭 68M 仲快啦

原帖由 jx6215 於 2010-4-14 21:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實他日屯公開左轉車站
依條線就已經可以死得

如果佢反而縮去如心
可能仲做到D荃灣客
*趕佢走搬59A上去

宜家 68A 同 263M 都係同一個站上客 ,
拉埋 59A 會好迫 ...

原帖由 E21A 於 2010-4-11 13:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
現時263M班次稀疏,根本不能吸引乘客,但九巴已經對263M採取放棄態度,根本不會增加資源去加密班次,而在大欖隧道方面亦已經有更快更密的264M/279X前往青衣及荃灣,因此建議本線不再繞經荃灣加密班次,並繞經朗屏總站。

...

冇可能! 263m 響青衣一站成日都係吉，佢既客係響荃灣架! ，263m 咁改死得更快

PS: 總站改去荃西/葵涌邨都得

[ 本帖最後由 GZ4031 於 2010-4-20 21:16 編輯 ]

與其將263M拉上葵盛/葵涌邨，
不如將元朗段改行大馬路，然後經大欖隧道，荃灣路直出葵芳，再經葵興上葵盛/葵涌邨，
放棄荃灣同青衣，
應該吸引到唔少元朗客同要轉葵涌車既乘客搭佢

只不過需要解決係班次同楊屋道既問題