新巴798‧沙田電牌率先睇！

原帖由 aquarius83 於 2010-4-14 10:25 發表


我就覺得新巴驚797M CUT 唔成又已經開左798時蝕左..............佢整條798出黎都係想送796B/797M上路，驚偷雞唔到蝕渣米

CUT 唔到 797M 應該未必夠車開 798

補充資料：除43X、46X、82M、82X同110外，呢次加入既路綫重有722。

原帖由 FD5410 於 2010-4-14 22:09 發表


CUT 唔到 797M 應該未必夠車開 798

睇返西貢區議會既討論
基本上一開始已經agree左開798, 仲話期望快d (另加一d有關轉乘優惠、未來拆線等建議)
不過另一方面又叫新巴考慮優化796B/797M, 唔好放棄
仲提出左一個幾關鍵既新論點, 就係798應該同時在沙田區抽資源, 只用西貢資源太不公平
佢又想盡快開798, 又唔想cut 796B/797M, 於是就話由沙田區夾手撥資源開798, 令到798開到又唔洗全面取消796B/797M
雖然好似好啱, 但係完全唔practical
要新巴響沙田區抽682 d車好似過份左d
另外, 按此道理, 區區都開d線落油尖旺, 唔通又要cut油尖旺路線既車黎做?

我覺得都係睇返需求好d,
以682既客量, 冇理由cut 682車黎保條796B/797M

原帖由 ctb8107 於 2010-4-14 11:10 PM 發表


睇返西貢區議會既討論
基本上一開始已經agree左開798, 仲話期望快d (另加一d有關轉乘優惠、未來拆線等建議)
不過另一方面又叫新巴考慮優化796B/797M, 唔好放棄
仲提出左一個幾關鍵既新論點, 就係798應該同時在沙田 ...

同九巴講呢堆野都仲make sense，叫個o係沙田基本上無線既新巴去抽資源..........short short 地

抽682資源，果D都係東區既資源..........點都講唔通，要兩個區度抽資源去保條廢線

其實班區議員知唔知新巴無乜沙田線架?

原帖由 KMB-ATE1 於 2010-4-14 22:12 發表
補充資料：除43X、46X、82M、82X同110外，呢次加入既路綫重有722。

M722 想跟 M590 一樣「去 M 化」？這也好，反正這麼多年來我還是稱這條線做 722

原帖由 aquarius83 於 2010-4-15 00:05 發表


同九巴講呢堆野都仲make sense，叫個o係沙田基本上無線既新巴去抽資源..........short short 地

抽682資源，果D都係東區既資源..........點都講唔通，要兩個區度抽資源去保條廢線

其實班區議員知唔知新巴無乜沙田線架? ...

可能佢地想加車唔使做20/30分鐘一班,班次密番d錦姐

因為不少區議員覺得20/30的班次疏左D...

原帖由 cfshk2008 於 2010-4-15 01:18 發表


可能佢地想加車唔使做20/30分鐘一班,班次密番d錦姐

因為不少區議員覺得20/30的班次疏左D...

我都覺得疏
不過呢個年代咩新線都係要咁做起, 冇辦法, 車又唔夠

原帖由 aquarius83 於 2010-4-15 00:05 發表


同九巴講呢堆野都仲make sense，叫個o係沙田基本上無線既新巴去抽資源..........short short 地

抽682資源，果D都係東區既資源..........點都講唔通，要兩個區度抽資源去保條廢線

其實班區議員知唔知新巴無乜沙田線架? ...

叫九記抽資源夾返一半班次易過借火

反正80, 74x 掛牌多到少幾架都唔覺

原帖由 3ASV427_KS8246 於 2010-4-15 09:22 發表
噤樣不如抽694資源去比798, 條線噤少人搭

抽682係無可能, 非繁忙時段都ok

或者抽692, 796B 既quota比798都得

692/694繁時客量咪又係OK
所以抽呢兩條線都係唔可行
(唔通條798繁時冇車行咩...)

以新巴唔肯加資源嘅作風
cut走796B/797M已經係最少不便同最公道