繞經青衣機鐵站的路線一問

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原帖由 kei_hk 於 2010-4-13 22:14 發表


莫非我記錯?

印象中係有一個時期真係兜足2個地方

你記錯
入荃碼年代我記得青衣未有地鐵站......

原帖由 kei_hk 於 2010-4-13 22:14 發表


莫非我記錯?

印象中係有一個時期真係兜足2個地方

91 年 5 月 - 往廣源方向繞經荃灣碼頭
94 年 9 月 - 取消繞經荃灣碼頭
98 年 6 月 - 來回方向繞經青衣站
98 年 12 月 - 取消繞經青衣站

原帖由 kei_hk 於 2010-4-13 22:35 發表

再想想﹐好似係48x 被拉離荃灣碼頭﹐於是便要49x入去荃灣碼頭頂替。

用的便是用48x條坑﹐43x則。

48x 於 92 年 10 月搬往灣景花園, 與 49x 繞經荃灣碼頭無關

[ 本帖最後由 exspeed 於 2010-4-13 23:44 編輯 ]

2邊方位都係先去青衣站，再由青敬路右轉入長安，不需經回旋處入長安

原帖由 F327 於 2010-4-13 23:48 發表
2邊方位都係先去青衣站，再由青敬路右轉入長安，不需經回旋處入長安

印象中搭過入長安先再出荃灣既49X熱狗..

其實係咁,最初係先入青機,再入長安,後來轉左做先入長安,再入青機

原帖由 F327 於 2010-4-13 23:48 發表
2邊方位都係先去青衣站，再由青敬路右轉入長安，不需經回旋處入長安

印象中只有44p, 41p咁右轉入長安
49x經迴旋處
我果時諗......點解唔跟44p, 41p呢?

當然, 以49x成20-30架車, 差不多60個師傅
唔排除有師傅直接右轉入長安ge

[ 本帖最後由 DK704_3N133 於 2010-4-14 08:50 編輯 ]