MAN NL ME, NE, PE

歐三-NL263

歐四-NL273

歐五-NL323


VOLVO B7RLE都有 LE, ME, PE

[ 本帖最後由 on11358 於 2010-4-13 21:04 編輯 ]

follow~


VIN:


先前聽講部NL323/R驗車過磅時超重...

原帖由 victor888 於 2010-4-13 21:07 發表
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144921

VIN:
144922

先前聽講部NL323/R驗車過磅時超重...

唔知今次運輸署批16噸定係18噸，兩軸過16噸例子單層有ASC，雙層有E400。

頭軸負載8噸唔知係唔係現有巴士底盤最高呢~

[ 本帖最後由 on11358 於 2010-4-13 21:17 編輯 ]

How many NL323 did DBTSL order? and This NL323 is going to replace which bus?
Thanks!

原帖由 on11358 於 2010-4-13 21:16 發表



唔知今次運輸署批16噸定係18噸，兩軸過16噸例子單層有ASC，雙層有E400。

頭軸負載8噸唔知係唔係現有巴士底盤最高呢~

我自己覺得批超過16噸的機會高D
不過，既然行車証就出，又睇下到時會開咩答案

原帖由 on11358 於 2010-4-13 21:16 發表



唔知今次運輸署批16噸定係18噸，兩軸過16噸例子單層有ASC，雙層有E400。

頭軸負載8噸唔知係唔係現有巴士底盤最高呢~

綜觀以上兩個例子都係專利車，唔知現時有冇非專車拎到過18噸o既豁免?

[ 本帖最後由 nwfb1001 於 2010-4-14 00:02 編輯 ]

樓主果 3 張 MAN 都係用馬拉殼

期待 NLB 果批青年殼既 NL323R

查返自己影落既行車證，而家香港低地台載客量排名係o甘，
當然唔同公司企位同座位分配上會有唔同，例如皇巴應付高人流自然會多水塘位，載客量亦相對高。


總載客(座位/企位)--車廠車型(車身)所屬公司
85人(25/60)--MAN NL263/R (Gemilang) 皇巴
81人(36/45)--SCANIA K230UB 12M (Caetano) 九巴
78人(34/44)--MAN NL323/R (Gemilang) 愉巴
77人(27/50)--ADL E200 Dart 11.3M (E200) 港鐵
75人(35/40)--VOLVO B7RLE (MCV) 九巴
75人(37/38)--MAN NL273/R (Gemilang) 嶼巴
69人(31/38)--MAN NL262/R (MAN) 嶼巴/城巴
68人(25/43)--MAN NL263/R (Gemilang) 嶼巴
68人(28/40)--SCANIA K230UB 10.6M (Caetano) 九巴

[ 本帖最後由 on11358 於 2010-4-14 00:07 編輯 ]

珀麗灣 SPD 載 66 (33 + 33) / 70 (39 + 31) / 76 (33 + 43) 人。

機場停機坪那些載百多人的 Neoplan 算不算？

[ 本帖最後由 ccicoltd 於 2010-4-14 00:12 編輯 ]

原帖由 on11358 於 2010-4-14 00:00 發表
查返自己影落既行車證，而家香港低地台載客量排名係o甘，
當然唔同公司企位同座位分配上會有唔同，例如皇巴應付高人流自然會多水塘位，載客量亦相對高。


總載客(座位/企位)--車廠車型(車身)所屬公司
85人(25/60)--MAN NL26 ...

皇巴那部「左右門」Scania載客量又是多少?