想知多一點點:西鐵為何能乘搭人數會達標?

[ref=443702]exspeed[/ref]  在 2005-12-14 15:14 發表:



仲有頭尾駁腳呢....

加埋都係差唔多 #:

如果你將所有起點站同終點站都以原本o既巴士站為準,
我冇o野好講。

事實上西鐵唔係票價定得高, 我好肯定西鐵唔止
廿萬客。不過, 如果西鐵造價咁高, 票價真係冇
可能定得太平。

[ref=443728]CK4013[/ref]  在 2005-12-14 16:29 發表:

如果係為左快,就唔會有月票先走去搭啦!

西鐵通車時o既折上折優惠仍比不少屯門巴士線仍有
一定距離。居民為o左快之餘, 都會衡量車費o既開支。
再加上西北區居民未能習慣西鐵o既乘車模式, 在新界
及市區都要轉車, 於是時間上即使有優勢, 佢地在試乘
一、兩次之後根本就感受唔到西鐵o既優點。

[ref=443827]ahbong[/ref]  在 2005-12-14 06:56 PM 發表:



同意
由元朗及天水圍往中環
其實車程只需 26-32 分鐘左右
實在沒理由不能搶去更多 968/969 的乘客
反而 68X/69X 流失的乘客量更顯著

事實上晚間由金鐘以東出發
往往要花 12-13 分鐘在香港站轉車及等車 ...

所以出年同後年一路加車,情況會有改善

[ref=443966]hk_ayu[/ref]  在 2005-12-14 09:17 PM 發表:
由馬鞍山往尖沙咀車程只需30分鐘左右,
但一樣不能搶去87D/81C/281A尖沙咀的乘客,
反而大部分馬鐵乘客都在九龍塘轉地鐵#:-[

可見乘客心理係極難觸摸,
即使東涌線班次加密,
效果未必想像中理想

根本難以與東鐵直接比較，沙田、馬安山客如果要去旺角，會選擇遠離旺角心臟地帶的東鐵站，還是坐落旺角心臟地帶的旺角地鐵站？如果佢地去油麻地，仲會唔會搭東鐵？

[ref=444101]Cantona[/ref]  在 2005-12-14 23:10 發表:



根本難以與東鐵直接比較，沙田、馬安山客如果要去旺角，會選擇遠離旺角心臟地帶的東鐵站，還是坐落旺角心臟地帶的旺角地鐵站？如果佢地去油麻地，仲會唔會搭東鐵？

誤會了...
我意思係尖沙咀搭馬鐵最快最直接卻最少人搭返工,
搭馬鐵轉地鐵去東九龍/深水步又貴又慢卻最多人

另外東鐵常客如果要去旺角,
大部分人係會選擇遠離旺角心臟地帶的東鐵站,
甚至由油麻地行15min去旺角東鐵站亦不在少數,
所以放工時間旺角東鐵站係多人得好誇張

[ref=444141]hk_ayu[/ref]  在 2005-12-14 11:55 PM 發表:


另外東鐵常客如果要去旺角,
大部分人係會選擇遠離旺角心臟地帶的東鐵站,
甚至由油麻地行15min去旺角東鐵站亦不在少數,
所以放工時間旺角東鐵站係多人得好誇張

呢個就係習慣問題了...
就算西鐵出到尖東
相信仍有很多人話佢車站唔就腳
轉地鐵行到腳軟云云

相反原東鐵乘客則習以為常
幾乎無意識地行三個字去東鐵站都沒有怨言

[ref=444173]053h4[/ref]  在 2005-12-15 12:24 AM 發表:

"沒有怨言"?
如果獅子山好似大隧\西隧一樣少車

並有重組路線, 增加新界東出市區的巴士服務的營運效率
減少行車時間, 睇下東鐵會不會變成另一條西鐵

獅子山隧道收費$8(所有車輛)，大欖隧道收費$17(私家車)和西區海底隧道收費$22(私家車)相差這樣遠，自然車流量差很多的

如果大欖隧道和西區海底隧道收費都統一為收$10，車流量日日都和紅隧差不多的

重組路線, 增加新界東出市區的巴士服務的營運效率，減少行車時間, 睇下東鐵會不會變成另一條西鐵；這些假設性問題，根本是沒有答案的，如果你想知道的話，問一問水晶球的

[ Last edited by williamlaw8914 on 2005-12-15 at 10:43 ]

[ref=444173]053h4[/ref]  在 2005-12-15 00:24 發表:



"沒有怨言"?
如果獅子山好似大隧\西隧一樣少車

並有重組路線, 增加新界東出市區的巴士服務的營運效率
減少行車時間, 睇下東鐵會不會變成另一條西鐵

Always if...
I can say:
If there are less buses in NT West,
WR will become another ER


If there is no more congestion, railway is rubbish.
However, the cost of building a congestion-free city
must be n times higher than a railway-intensive city.

[ref=444173]053h4[/ref]  在 2005-12-15 12:24 AM 發表:



"沒有怨言"?
如果獅子山好似大隧\西隧一樣少車

並有重組路線, 增加新界東出市區的巴士服務的營運效率
減少行車時間, 睇下東鐵會不會變成另一條西鐵

咁大個 "如果" 當然不會發生
所以東鐵不會變成另一條西鐵
就算開辦 307 等直線路線
乘客仍排住隊迫東鐵

新界西呢便交通文化完全相反
我識不少朋友要由元朗去任何地方
第一條問題係問「有無村巴」

[ Last edited by ahbong on 2005-12-15 at 01:24 ]