想知多一點點:西鐵為何能乘搭人數會達標?

[ref=443382]fw1321[/ref]  在 2005-12-14 00:04 發表:
咁就冇得講, 難道巴士又一定一程過, 唔駛轉車咩?

好坦白講,多數係囉.
講下天北呢,出荃灣葵涌有265M,
美孚到旺角有265B
上水有276A/B,
香港有967,全部都係一程過.
但西鐵呢,首先705,K76冇得走啦.
跟住去到荃灣/美孚/南昌,又真係
要轉車喎.即係冇2-3程車都唔好諗.
而天端/頌/富都係一樣.
呢幾條邨/苑估左天水圍1/4人口都
有.咁樣唔知邊樣唔方便d呢??
屯門更加唔駛講啦,除左兆康同新墟
市中心行去西鐵站係方便少少之外,
其他地方都要轉輕鐵/506去西鐵站.
根本就吸引唔到佢地搭囉.(因為價錢
同時間分別唔大)
但巴士呢,屯門大部分地方去荃灣/美孚
到旺角/尖沙咀/香港都係一程車,咁巴士
真係好少機會轉車囉.
所以天水圍元朗人唔係貪平,西鐵根本
冇可能搶到咁多客.

[ref=443480]exspeed[/ref]  在 2005-12-14 01:15 發表:
66M 定 67M ? #;oD
66M 8 個字炸 #:

就算以前67M掛牌JV2129晌屯公係1X架巴士過呀.
都冇可能用50分鐘啦.....
所以呢位版友根本係講大話(如果唔係塞車)
以我所知屯門所有M線去荃灣都唔駛40分鐘

[ref=445122]ahbong[/ref]  在 2005-12-16 17:07 發表:
其實鐵路達 6 成佔有率已經非常難得
東鐵雖爆
但亦只佔整個新界東境內交通市場的 4-5 成左右吧

咁計有d唔公道,
無理由連馬鞍山/城河東/大埔市中心呢d都計埋入東鐵佔有率,
又或者無理由元朗去上水的交通市場計埋入去

如果計車站10min步程範圍及其鐵路功能的佔有率,
東鐵
功能:出市區/新界東鐵沿線
佔有率超過8成
馬鐵
功能:出旺角/尖沙咀/港島北商業區/馬鐵沿線
佔有率約3成

[ref=445320]053h4[/ref]  在 2005-12-16 21:01 發表:



北區咁大, 用上水站上火車(有不少是轉車客, 多是轉車北上)
同上水站上車的巴士客(附近居民)比, 必定有99%啦

不過事實上, 東鐵客雖然多, 但相信佔60%左右

上火車只計南行


60%如果係指上水的話,
就肯定細得離譜,
我就唔信巴士真有40%的話朝早繁時1小時內只有130人上巴士,
上水人口有10萬

[ref=445348]053h4[/ref]  在 2005-12-16 21:34 發表:



北區咁大, 個個只在上水廣場上巴士?

[ Last edited by 053h4 on 2005-12-16 at 21:37 ]

I know North District is quite big
But I m talking Sheung Shui only

Also, pls take a look of my counting
I m not just counting Landmark North

270A：0-4人/10min
70X過天平：10-15人/10min
373A上水上：5-10人/15min
373過天平：5-8人/15min

[ Last edited by hk_ayu on 2005-12-16 at 21:59 ]

[ref=445330]hk_ayu[/ref]  在 2005-12-16 09:11 PM 發表:


咁計有d唔公道,
無理由連馬鞍山/城河東/大埔市中心呢d都計埋入東鐵佔有率,
又或者無理由元朗去上水的交通市場計埋入去

如果計車站10min步程範圍及其鐵路功能的佔有率,
東鐵
功能:出市區/新界東鐵沿線
佔有率超過8成
馬鐵
功能:出旺角/尖沙咀/港島北商業區/馬鐵沿線
佔有率約3成

我唔係吹水
請參閱以下九鐵新聞稿
內裡有關東鐵市場佔有率一段
指「新界東北往巿區的車程，東鐵本地線的巿場佔有率約百分之四十。」
過境客則佔市場百分之六十一點二

http://www.kcrc.com/Upload%20Con ... rp/Chi/C050321A.htm

[ref=445373]053h4[/ref]  在 2005-12-16 22:03 發表:



你說過"上水的9成9相差極遠"
如果你只計上水廣場一帶, 當然有99%

不過, 如果計上水的話, 是不是計晒在分站上車的人?

Certainly!! I count the total no. of passenger
getting on those 4 routes in the whole Sheung Shui

Let's do some calculation:
During peak hour,
130 ppl (assume 1%) get on buses in an hour.
99% of ppl will be 1170. 100% will be 1300.
That means 1170 ppl get on KCR in an hour.
1300 is a non-sense number(too less) during peak hour.

To conclude, KCR own much more than 99% in Sheung Shui.

[ Last edited by hk_ayu on 2005-12-16 at 22:42 ]