當盛德街巴士總站取消後5A,108去向?

原帖由 河灣西 於 2010-4-14 21:49 發表
多年前農曆新年左右，
該黨與柴灣環翠邨都有banner，
要求城巴同新巴將杏花邨附近既車廠搬走，
讓該區有寧靜。

呢類垃圾建議，
明知冇可能，
但都照up下，
可以畀街坊知道佢都有「做過野」，
可見香港D區議員，
部分既質素真係好低！
...

不過某 D 黨有陣時會將係政府收到的風，調返轉包裝成為「建議」，搞一輪大龍鳳，
然後就話「成功爭取」... 所以如係真事都唔奇....

其實世運道近舊機場入口好多空位，o個度整個擺街總站得唔得？
去程經迴旋處幸運道，回程經宋皇台道九龍城道路口u turn再經譚
公道番馬頭圍道。

原帖由 fai 於 2010-4-15 14:58 發表
其實世運道近舊機場入口好多空位，o個度整個擺街總站得唔得？
去程經迴旋處幸運道，回程經宋皇台道九龍城道路口u turn再經譚
公道番馬頭圍道。

印象中嗰頭有好多非法泊車
想做巴士總站都有一定難度

而且難保第時啟德發展會佔用埋幸運道一帶
到時都係要再搵地方搬

原帖由 JX9097 於 2010-4-15 10:41 發表
108可以搬上樂富/東頭邨
兩者都可以用聯合道出入馬頭圍一帶
問題唔太大

5A就真係頭痕喇
去到彩虹梗係好
不過延長咁多,唔知使唔使加價呢?!

計里數108真係搬上慈雲山頂都長唔過116,

但無得加價兼加車就......

樂富/九龍城巴總嚴格上都無吉坑

除非要11D延長去九龍塘或85/a/b延長去紅磡

個人意見, 108搬去樂富係好過黃大仙

因為108都係做主力做短途過海客
如果搬去黃大仙的話就會同113, 116, 106 爭客
路線延長, 但客量有限度地增加,
最後好可能令盤數更加難睇

(試過日光日白坐108過九龍, 已經三個字一班車,
去到銅鑼灣前面又有112/116
結果最後都係得十多人過海)

但搬去樂富的話, 就可以改善當區過海服務
因為樂富而家只係得條又疏又慢的103
108搬上樂富的話, 又經聯合道, 太子道東,
再好像而家咁經上路過海
理論上係比103快.

(我聽在樹仁讀書的朋友講, 有住樂富的同學,
返學會坐11K轉108, 108搬上去的話就可以慳回11K一程車錢)

如果真係搬
班居民都只會無車坐
要行多幾步路

曾經聽過有議員投訴巴士太嘈
但又唔准條線搬

原帖由 superbus 於 2010-4-15 01:45 發表

咁李慧琼算唔算搞公投?

票箱寫住一人一票la

如果cut5A巴士線,住沿線附近居民没有廉價巴士服務來往尖沙咀.

原帖由 ricky 於 2010-4-15 10:26 發表


最近總站的馬頭圍邨都唔出聲，點解真善美村先出聲？

誰出聲没所謂
不過,我估唔到民建聯比民協先出聲

原帖由 fai 於 2010-4-15 14:58 發表
其實世運道近舊機場入口好多空位，o個度整個擺街總站得唔得？
去程經迴旋處幸運道，回程經宋皇台道九龍城道路口u turn再經譚
公道番馬頭圍道。

譚公道咁窄點行巴士....

原帖由 北角---九龍城 於 2010-4-15 23:50 發表

譚公道咁窄點行巴士....

以前譚公道都有機場巴士行架喇

A1,A2,A3