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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 今天於輕鐵市中心站乘搭505綫時,發現1114駕駛室趟門打 ...
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今天於輕鐵市中心站乘搭505綫時,發現1114駕駛室趟門打開了

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HA7874~HC2110 發表於 2010-4-16 00:23 | 顯示全部樓層

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原帖由 ASV50 於 2010-4-15 22:43 發表
點解連度門未完全關上都可以討論?

既然只有司機一人,你大可以將度門開啟現時25%兩倍既兩倍
即係開晒100%,再問佢點解度門會打開了一半的一半,即是25%
你番o黎問,又唔影相比人睇。。

你有沒有來過討論區的?


咁係咪市 ...

係呢版留意左發文者的風格一段時間, 差不多無論新車每一日行咩車序, 係邊度見到, 點解突然有拖卡, 總知有關輕鐵的大事, 什至鎖粹事都通通上黎「報告」...
但係有d文章的討論價值接近零, 唔知道「討論」的真正意思同解釋係咩呢??

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KC3555 發表於 2010-4-16 01:08 | 顯示全部樓層
就算唔係工程人員,唔係換更,間唔中都會見有些車長衣著在中途入去個駕駛室。
比如昨晚我坐610返碼頭,9:50pm左右到石排站有個車長入左駕駛室但無人出過黎。
尤其是新車間唔中都有車長跟車。
總之,開左個駕駛室度門原因千奇百怪,有正常原因又有唔正常原因,
你想問唔正常原因真係天曉得,除左個司機自己外.......
七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
cn2661_2d32 發表於 2010-4-16 02:43 | 顯示全部樓層
原帖由 HA7874~HC2110 於 2010-4-16 00:23 發表

係呢版留意左發文者的風格一段時間, 差不多無論新車每一日行咩車序, 係邊度見到, 點解突然有拖卡, 總知有關輕鐵的大事, 什至鎖粹事都通通上黎「報告」...
但係有d文章的討論價值接近零, 唔知道「討論」的真正意 ...

認同.呢位小朋友作風同輕鐵版海怡工貿真係冇乜分別
一個困左自己同全世界在鴨島,一個困左自己同全世界在輕鐵世界.
分別在於比茄菲更冇禮貌.

回樓主:乜叫做25%. 不如下次用量角器度下係咪35.2度角吧.
你識得一組中文詞語叫做 "虛掩"嗎? 唔識用的話睇多d報紙.呢隻字經常係報紙用的.
擴闊自己視野,基本能力同常識先. 一世淨係除左迷輕鐵乜都唔做對你冇乜益處.
下次你不妨報告下邊卡輕鐵/邊個站燒左光管或者張花左.
仲有.板友之前問你乜叫做25%你可選擇唔答,但答就請你客氣一d.人地就算冇答過輕鐵又點.

回正題. 東鐵/地鐵成日都有駕駛室門關唔好,虛掩或者搖搖下. 有乜咁出奇.
巴士駕駛室度門都會躉兩下fing開左.唔係新鮮事.

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拆樓捉貓隊之珠寶成色鑒定員.
OTIS401 發表於 2010-4-16 06:53 | 顯示全部樓層

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原帖由 cn2661_2d32 於 2010-4-16 02:43 發表

認同.呢位小朋友作風同輕鐵版海怡工貿真係冇乜分別
一個困左自己同全世界在鴨島,一個困左自己同全世界在輕鐵世界.
分別在於比茄菲更冇禮貌.

回樓主:乜叫做25%. 不如下次用量角器度下係咪35.2度角吧.
你識得一組中 ...


I can't agree with you more
唔知咩事呢度最近真係多左好多無討論價值的文章...
例如西鐵遲左幾分鐘都投訴、TCL用咩mode黎行車.........................................................................
識少少既應該都知CM係唔會超過廿幾公里吧...

另外,海怡好耐都冇番黎
raden_hsk 發表於 2010-4-16 20:48 | 顯示全部樓層
門沒有關好有甚麼特別?

原帖由 OTIS401 於 2010-4-16 06:53 發表

另外,海怡好耐都冇番黎
唉,棟海怡公貿真係影衰晒海怡半島...
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