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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴既胡鬧派車
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九巴既胡鬧派車

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kd7941 發表於 2010-4-17 14:39 | 顯示全部樓層

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原帖由 KC6831 於 2010-4-17 14:21 發表

回想果時 K 廠後備 ADS 多到震


我記得有一日, 107有6架ADS
11架車入面其中6架都係ADS
FD5410 發表於 2010-4-17 15:28 | 顯示全部樓層
原帖由 chan6723 於 2010-4-17 13:42 發表
ASB 得 20 架咁大把。; K8 x8 ]( s0 s& r1 `
2C, 2D, 5D 同 30 呢四條低客量路線已經用左 9 部,
又唔見得佢地仲有可能換返做 ADS。

剩返 11 部, 就算 7M, 73K, 273 等換哂做 ASC / AVC,www.hkitalk.net- J- x" B, U- u4 ?" g1 Y& ?
10 換返雙層, 都只夠勉強分俾 203 同 208…

其實佢今鋪大批買 ASC 同 AVC, ASB 就買得 20 部,
都預左佢係想用單層車行客量中下的路線。


其實我係想講當時九巴應該上批 ASB 代 AM/AA
而唔係集中代 ADS
咁樣後備又唔會話多左好多 ADS,
即使今年有 AM/AA 退役,短單層資源又唔會好緊張

而家就算九巴盡量上 ASC/AVC 代 ASB
好多線仍然唔夠短單層用
可見短單層根本唔多夠,反而長單層又似乎多過頭...
Anpretext 發表於 2010-4-17 16:04 | 顯示全部樓層
原帖由 KC6831 於 2010-4-17 14:21 發表

回想果時 K 廠後備 ADS 多到震 , 有朝等 16 返學 , 頭一部係 ADS , 上十幾個人已經頂閘 ,
之後又一部金車到站 , 點知係部 ATS , 又係上少少人就頂閘走 ...
最後平田特車到 , 點知都係 ADS ... 仲要係 2+2 ... 本身 ...
坐滿人就話姐,
同埋ADS下層企既空間細過AV太多喇...
ME19andG316 發表於 2010-4-17 16:33 | 顯示全部樓層

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原帖由 潛水巴迷 於 2010-4-16 19:42 發表
除了通宵線,好像還有假期要派車行96R。



呢個我可以證明,
因為好多時去西貢行山,
有幾次星期日又撞正晴天霹靂既日子,
起鑽石山巴總排96R條人龍長到 ,,,我諗一次過派6-8部ADS一齊上客都未必清到.....
chan6723 發表於 2010-4-17 16:42 | 顯示全部樓層
原帖由 FD5410 於 2010-4-17 15:28 發表


其實我係想講當時九巴應該上批 ASB 代 AM/AA
而唔係集中代 ADS
咁樣後備又唔會話多左好多 ADS,
即使今年有 AM/AA 退役,短單層資源又唔會好緊張

而家就算九巴盡量上 ASC/AVC 代 ASB
好多線仍然唔夠短單層用
可見短 ...


而家仲有 AM 的路線入面, 除左 54 同 278K, 其他的
根本就唔用得 12 米車。

用緊 AA 的路線, 除左 14C, 34M 同 224M 之外, 又係
冇一條可以用 12 米車 。

呢幾條線除左 54 叫做多少少 (5 架) 細車之外, 其他
路線都甩唔倒幾多部 AM / AA 出來 (270 唔係唔用得
大車, 不過係唔方便用雙門車)。

同埋, 最大問題係 51, 53 同 276 呢類九巴根本唔會
放 ASB 落去行的路線。AM 只計最後果批得 15 架,
53 同 276 兩條線加埋都唔止 15 架車, 去到出年,
九巴一樣要面對 53 / 276 唔夠車用既問題。

[ 本帖最後由 chan6723 於 2010-4-17 16:55 編輯 ]
ME19andG316 發表於 2010-4-17 16:43 | 顯示全部樓層
原帖由 neosan 於 2010-4-16 23:35 發表


仲有108/109都係用ADS~~


仲有中巴就摺果時, 九巴113都係用ADS,
FD5410 發表於 2010-4-17 16:47 | 顯示全部樓層

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原帖由 chan6723 於 2010-4-17 16:42 發表


而家仲有 AM 的路線入面, 除左 54 同 278K, 其他的
根本就唔用得 12 米車。

用緊 AA 的路線, 除左 14C, 34M 同 224M 之外, 又係
冇一條可以用 12 米車 。

呢幾條線除左 54 叫做多少少 (5 架) 細車之外, 其他
路 ...


愚問一下:想問下用 AM/AA 既路線用唔用到 12 米車同我講 D 野有咩關係 ?
我話用 ASB 代  AM/AA 喎

我都知 51,53,276 唔會放到 ASB
但至少 30,203,208 放到,
可以代 AM/AA

[ 本帖最後由 FD5410 於 2010-4-17 16:48 編輯 ]
chan6723 發表於 2010-4-17 16:49 | 顯示全部樓層
原帖由 ME19andG316 於 2010-4-17 16:43 發表


仲有中巴就摺果時, 九巴113都係用ADS,


而家用緊 ADS 果堆線, 當年有唔少仲係全熱 (用雞鴨) 或者
剛剛加冷, ADS 某程度只係用黎試下乘客對冷氣車的反應,
同埋用來取代就快退役的雞鴨車。

直至 1999 年之後, 好多短車線 (8, 46, 77K 果堆) 先陸續
加冷 / 全冷, 同埋九巴有更多 AV / 3AV / 3AD 等新車, 先
可以放返批 ADS 俾短車線用。

當年連 3C, 70X, 86 等等, 第一批冷馬都係 ADS。
chan6723 發表於 2010-4-17 16:52 | 顯示全部樓層
原帖由 FD5410 於 2010-4-17 16:47 發表


愚問一下:想問下用 AM/AA 既路線用唔用到 12 米車同我講 D 野有咩關係 ?
我話用 ASB 代  AM/AA 喎

我都知 51,53,276 唔會放到 ASB
但至少 30,203,208 放到,
可以代 AM/AA ...


ASB 得 20 部。
頭先我至計過數, 得返 11 部可以嘔到出來俾 203 / 208。
呢兩條線加埋已經用緊 14 部車。

除非連 30 都要換哂 AA 甚至 ADS 吧。
F 牌 AA 都就黎到期退役, 當中用緊呢批車的 77K, 79K
等等又係唔用得大車, 即係批 ASB 點分都係唔夠用。

當然, 九巴大可以將 2C, 2D, 30, 77K 等全線用雙層,
但係有咁多本來用雙層的路線都轉單層, 呢堆線可以由
單變雙的機會近乎零。

[ 本帖最後由 chan6723 於 2010-4-17 16:54 編輯 ]
N672D 發表於 2010-4-17 17:03 | 顯示全部樓層

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原帖由 ME19andG316 於 2010-4-17 16:43 發表


仲有中巴就摺果時, 九巴113都係用ADS,


有日下繁忙時間見到 [email=601@ADS]601@ADS[/email] , [email=1A@ADS]1A@ADS[/email]   D ADS仲有咁多,N216同N293 全 ADS 我屋企背住條街200米(NO barrier)仲聽到
放落去行加班仲好LA

家下 13M仲有1仲ADS , 11C,11X 13D 仲有不少 ADS

[ 本帖最後由 N672D 於 2010-4-17 17:11 編輯 ]
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