原帖由 LRT1027 於 17/4/2010 23:44 發表 
77K 單層唔夠載咩 ?
77K下午4-5點幾由元朗開出嘅單層到八鄉會頂閘
可能係撞正個度一帶嘅放工人潮
平均來講，該時段開出嘅ATS都有6、7成載客率 |
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請給我一個良好討論環境
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原帖由 SaintAngolmois 於 2010-4-18 00:22 發表 
77K下午4-5點幾由元朗開出嘅單層到八鄉會頂閘
可能係撞正個度一帶嘅放工人潮
平均來講，該時段開出嘅ATS都有6、7成載客率
加返幾部加四車係度都好過冇 .. 始終依條有大需求 ...
入去既地方都唔係多得邊幾部車 .... 同埋行少幾級都好 ..
唔似 76K 咁 .. 大把車可以入到村咁濟 .. 一係有快過你既服務 ..
除非咁岩見到先上車 .. 或者搭上粉嶺 ...
所以 76K 用加四車都仲可以頂得住 ... 頂閘班次應該都係得好少o者 ...
再執下果 d 時間應該可以舒緩下 ...
[ 本帖最後由 FX2556 於 2010-4-18 09:47 編輯 ] |
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LEYLAND OLYMPIAN
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原帖由 FX2556 於 18/4/2010 09:46 發表
加返幾部加四車係度都好過冇 .. 始終依條有大需求 ...
入去既地方都唔係多得邊幾部車 .... 同埋行少幾級都好 ..
唔似 76K 咁 .. 大把車可以入到村咁濟 .. 一係有快過你既服務 ..
除非咁岩見到先上車 .. 或者搭上粉 ...
若係講76K，最近見過會頂閘嘅時段得上晝7-8點一段
其他時間就勞煩其他版有補充 |
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請給我一個良好討論環境
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原帖由 FX2556 於 2010-4-18 09:46 發表
加返幾部加四車係度都好過冇 .. 始終依條有大需求 ...
入去既地方都唔係多得邊幾部車 .... 同埋行少幾級都好 ..
唔似 76K 咁 .. 大把車可以入到村咁濟 .. 一係有快過你既服務 ..
除非咁岩見到先上車 .. 或者搭上粉 ...
我自己唔熟 76K , 不過前年 76K 換入過 JA 8776 , 9302 , 好快俾人 port 到換番 E 牌 AD |
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請用文明來說服我。
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原帖由 SaintAngolmois 於 2010-4-18 10:04 發表
若係講76K，最近見過會頂閘嘅時段得上晝7-8點一段
其他時間就勞煩其他版有補充
果段時間有好多讀金錢村某中學的學生返學，
多人搭好正常。 |
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原帖由 GU9338 於 2010-4-18 10:27 發表
我自己唔熟 76K , 不過前年 76K 換入過 JA 8776 , 9302 , 好快俾人 port 到換番 E 牌 AD
Port 車又唔一定係因為唔夠載的。
不過朝早 7-8 點上水去元朗最多人搭果幾班
(金錢村某中學返學時間) 好似係元朗廠做。
其實上水廠都已經派緊兩架加四金車，
不如元朗廠都換兩架加四金車啦… |
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原帖由 chan6723 於 18/4/2010 10:57 發表
果段時間有好多讀金錢村某中學的學生返學，
多人搭好正常。
若我無睇錯
76K嘅等車客中除左金錢村某中學學生外
早繁應該重有一批青山公路上班客（都有好多40-50歲嘅客）
不過都係幫到76K撐一段短時間
其餘時間76K嘅客量真係唔多睇好 |
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原帖由 SaintAngolmois 於 2010-4-18 11:47 發表
其餘時間76K嘅客量真係唔多睇好 ...
清明同重陽例外 |
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Greensleeves
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