剛看區議員的報告板，內容說成功爭取西鐵部積極考慮實施以下３點

１．屯元通短程月票
２．統一月票價錢３００元
３．各客務中心都可購買自悠通

如全都實施，巴士客量將大有可能進一步下降。

我估300任搭比較難推行，畢竟九鐵財政唔容許長期"劈價益街坊"，300月票真係用一個蝕兩個...

[ref=443711]Fun_FC[/ref]  在 2005-12-14 03:25 PM 發表:

１．屯元通短程月票
２．統一月票價錢３００元
３．各客務中心都可購買自悠通

如全都實施，巴士客量將大有可能進一步下降。

屯門元朗根本無必要出短程月票
而家搭輕鐵根本都好平
除非加入如馬鐵月票的條款
必需乘客搭一程西鐵
以吸引長途輕鐵乘客用西鐵
從而達到削減輕鐵路線的目的

[ref=444019]ahbong[/ref]  在 2005-12-14 22:12 發表:



屯門元朗根本無必要出短程月票
而家搭輕鐵根本都好平
除非加入如馬鐵月票的條款
必需乘客搭一程西鐵
以吸引長途輕鐵乘客用西鐵
從而達到削減輕鐵路線的目的

平唔平我唔敢講，但屯門元朗區有好多散客好鐘意搭九巴的３．５分段，拉到佢地都可增加客量。

[ref=443748]rickywk[/ref]  在 2005-12-14 16:51 發表:

我估300任搭比較難推行，畢竟九鐵財政唔容許長期"劈價益街坊"，300月票真係用一個蝕兩個...

$300 月票蝕都不特止, 仲要搞埋短途月票, 真係有五十萬客
都回唔到本啦。

P.S. 西鐵果邊邊個「積極」考慮頭果兩點?

[ref=444043]fw1321[/ref]  在 2005-12-14 22:30 發表:



$300 月票蝕都不特止, 仲要搞埋短途月票, 真係有五十萬客
都回唔到本啦。

P.S. 西鐵果邊邊個「積極」考慮頭果兩點?

佢就係無寫邊個，那區議員前一份報告係積極爭取，而家就話西鐵答應考慮他們的提議。

P.S.打錯字　咁．－－＞已改︿︿

[ Last edited by Fun_FC on 2005-12-15 at 00:03 ]

[ref=444029]Fun_FC[/ref]  在 2005-12-14 10:22 PM 發表:




平唔平我唔敢講，但屯門元朗區有好多散客好鐘意搭九巴的３．５分段，拉到佢地都可增加客量。

九巴唔洗加車
入到屯門元朗執番Ｄ $3.5 短途客
咪當分擔下輕鐵既客量囉
若果九鐵仲要執埋呢批客
分分鐘又要加車
唔好忘記 761/761P 等線已經好爆喇

況且天水圍去元朗無論點都係搭九鐵
若果有人咁有錢搭 269D/264M 元朗落車
九鐵月票再平都唔會吸引到佢地

而來往屯門元朗更加無必要出月票
輕鐵西鐵在區內有何競爭可言？