原帖由 ccicoltd 於 2010-4-17 18:12 發表 
除山頂外，MC 幾乎任何路線都能走；三軸車反而沒那麼靈活。
仲可以慳隧道費 
(不過見親城新訓練車過海都係用Condor) |
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原帖由 4eyesryo 於 2010-4-18 18:27 發表 
九巴既丹拿珍寶係無風油(車太)
丹拿果批係無
但利蘭果批原本係有 , 但九巴後尾拆左 |
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要針對ADL呢間如此垃圾既車廠，理由唔需要多
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原帖由 89B 於 2010-4-20 06:40 發表
ot, 架前山頂DM仲係咪係廠內?
不在！ |
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原帖由 89B 於 2010-4-20 06:40 發表
ot, 架前山頂DM仲係咪係廠內?
DM6劏左好耐咯... |
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原帖由 cktse 於 2010-4-17 22:34 發表
而家仲有新人無巴士牌而入去做?
唔會,全部請有牌 |
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真實身份,無需說明!
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原帖由 da54 於 2010-4-17 22:24 發表
依小弟觀察，T106 經常用黎訓練新司機，相信考牌都係用佢....
做得考牌車通常都要係短小精悍~ 呢個可能就係另一個保留 T106 的原因。
以我所知,t106唔係用黎訓練新司機.
上得去既都係舊人,而且上得去,都唔會係好野.. |
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真實身份,無需說明!
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原帖由 EH4312 於 2010-4-20 09:22 發表
以我所知,t106唔係用黎訓練新司機.
上得去既都係舊人,而且上得去,都唔會係好野..
我係用 n 年前的印象，近來我自己都好少見到 T106... (你講得岩，新巴唔請無巴士牌的人做司機)
不過見親都好似見到受訓者多數都係著便服，諗緊 9/10 牌需唔需要考試後先拎到 17 牌？ |
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原帖由 da54 於 2010-4-20 10:12 發表
我係用 n 年前的印象，近來我自己都好少見到 T106... (你講得岩，新巴唔請無巴士牌的人做司機)
不過見親都好似見到受訓者多數都係著便服，諗緊 9/10 牌需唔需要考試後先拎到 17 牌？ ...
運吉個考試就一定唔使, 不過新巴可能會有類似o既評核. |
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