601/601P/690/692/
692取消 690以金鐘為終站 由寶琳開經欣景路/寶琳北路/寶琳路/秀茂坪道/秀明道/曉光街/秀茂坪道/連德道/德田街/啟田道/鯉魚門道/東隧/東廊/按601路線到達金鐘
回程: 按601路線到達寶琳路/寶琳北路及欣景路
全程$13.4
寶達>金鐘 $9.8
灣仔>寶琳 $11.80
過東隧 $5.7
八仔即日回程$22.2
班次:
0550-0010 (10-20)
601 延至中環交易廣場，九龍區停站不變
香港區停站如下:
往中環交易廣場:
港灣道/干諾道中/民光街/民耀街/交易廣場
往寶達:
按690行車至德輔道中,按601P行車
601P 取消下午回程
班次:
0630-0000 (8-20)
互補601,690不足
N線:N121/N619/N691/N693
N121延至樂華 經牛頭角道及康寧道
班次:15 mins
N619 經翠屏道/協和街/曉光街/秀明道秀茂坪道/利安道返回原有路線
班次:15 mins
N691 直入將隧，以康城作終站 班次:25 mins
N693 經油塘/碧雲道/連德道/秀茂坪道/寶琳路及寶琳北路/欣景路/寶琳北路/以坑口北為尾站 班次:25 mins |
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原帖由 N672D 於 2010-4-17 01:11 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
N線:N121/N619/N691/N693
N121延至樂華 經牛頭角道及康寧道
班次:15 mins
N619 經翠屏道/協和街/曉光街/秀明道秀茂坪道/利安道返回原有路線
班次:15 mins
N691 直入將隧，以康城作終站 班次:25 mins
N693 經油塘/碧雲道/連德道/秀茂坪道/寶琳路及寶琳北路/欣景路/寶琳北路/以坑口北為尾站 班次:25 mins
北角去觀塘裕民坊搭乜？
唔好同我講 N122 <> N121
天光都未到
不如等港鐵頭班車
N693 港島總站係邊？
又開多條線，N691仲未蝕夠？
綠小 19S 一定多謝你
全部人改搭佢 將會又平又快
[ 本帖最後由 Gary_B 於 2010-4-17 03:57 編輯 ] |
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601客量唔錯,,做咩要變特快?
個人認為最需要特快係690+692囉
另一問尚德/坑口d客點算?
N691+N693,,你以為將軍澳過海,,仲要係夜晚
有咁大需求?人地一條19S已經搞掂喇
又快,,又平,,開多條N693只係叫九記去蝕
而且N691改左之後點行?
N693個港島總站又係邊?
另外,,將軍澳係屬新界區
唔係東九龍 |
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601P cut咗,咁維德客咪冇車搭?
(唔通全部都要行哂去街市搭咩 )
除非新601好似307咁行法都OK |
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無甚睇頭.
690棄寶林同山上取秀茂坪,我唔覺得可以平衡到...
而且,呢個建議明搶601客,你話有咩著數?
N121同N619改嚟唔知做咩.北角去觀塘站至牛頭角沿線既服務咁就無咗...
N691本身都唔係好客,仲要拆多條N693?日間將軍澳過海常規線得3條,仲有一條694唔係去北角至中環既...夜間既需求可以同日間一樣?唔好唔記得仲有條19S...
講真,呢條N693點睇都似做油塘+藍田客,開條N603直接做咗佢咪得囉...個人認為N693過咗寶達後只會得小貓幾隻,甚至載空氣... |
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原帖由 傷情路 於 2010-4-17 07:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
601客量唔錯,,做咩要變特快?
個人認為最需要特快係690+692囉
另一問尚德/坑口d客點算?
N691+N693,,你以為將軍澳過海,,仲要係夜晚
有咁大需求?人地一條19S已經搞掂喇
又快,,又平,,開多條N693只係叫九記去蝕
而且N ...
尚德/坑口 >>> MTR |
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你咁講,,你又唔叫寶林D人去搭MTR?
仲有樓主,,上面有版友(包括我),,都對新N691線有行車路線既疑問,,
仲有對此計劃種種既疑問,,
可唔可以解答我地對此計劃既種種疑問?
[ 本帖最後由 傷情路 於 2010-4-18 14:57 編輯 ] |
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