(無人提新聞)直巴無人駕駛

http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/art_main.php?&iss_id=20100418&sec_id=6996647&art_id=13941329

出事車輛是創意MAN...
旅遊巴司機駕車途中突暈倒，幸有乘客執軚盤控制停定車輛不過該乘客有駕駛牌卻無大巴牌，唔知會唔會事後被告無牌駕駛...成日想如果有人發生自己身上，好唔好上去司機位控制拉BRAKE(如無巴士牌)

The driver died after that...RIP

RIP to the driver...
反而有興趣想知，到底麗斯請司機係以「在香港聘請香港公民當司機，在香港受薪」，還是「在國內聘請香港司機公民當司機，以人民幣受薪」？咁問係因為兩個情況的工傷賠償方法都好唔同，有無人知詳情？

原帖由 053h4 於 2010-4-19 13:13 發表


乘客意圖係制動, 而唔係駕駛
無犯罪動機, 唔會告得入

而司機的工作問題, 明報引述直巴協會的發言人話唔辛苦
但好多野, 有苦自己知啦, 有時係趕得好緊要.... ...

死因庭/ 區域法院聆訊唔會咁過份掛 ?

整停巴士乘客雖然有無牌駕駛之實，但情況危急下
佢的確成功避免進一步意外發生，所以有關當局都
會酌情處理。

不過如果touch wood佢煞車唔成功炒左車甚至再嚴
重d炒埋第二部車度導致傷亡會真係冇燕疏。

之但係多年前有九巴乘客因為訓著覺，到達總站後因為
司機未察覺他在車上關門離去，他被困車箱因而走去司
機位企圖找開門掣開門，但就誤觸手掣導致巴士溜前撞
毀。佢被警方檢控無牌駕駛，偷車以及無第三者保險駕
駛三項罪名，而者罪名成立。

原帖由 fai 於 2010-4-20 22:33 發表
之但係多年前有九巴乘客因為訓著覺，到達總站後因為
司機未察覺他在車上關門離去，他被困車箱因而走去司
機位企圖找開門掣開門，但就誤觸手掣導致巴士溜前撞
毀。佢被警方檢控無牌駕駛，偷車以及無第三者保險駕
駛三項罪名，而 ...

1. 佢係將架車由停止變成移動，係駕駛（即使係無心）
2. 佢乜都唔搞的話，唔會對佢自己或其他人的人身安全有影響，佢最適當的做法係報警等人救

但今次旅遊巴就唔同，乘客係將架車煞停，而且唔咁做的話，對自己及其他人都有危險。

我諗即係好似「自衛殺人」同「誤殺」的分別。