[臨時措施]16/12起, CX250由倫敦返香港需停阿姆斯特丹

[ref=445734]s3n370[/ref]  在 2005-12-17 12:47 發表:



據國泰網站“倫敦線加至每日四班”的新聞稿，及由Martin J. Willing著的
From Betsy to Boeing : the aircraft of Cathay Pacific Airways, 1946-1988，
皆有提及自83年7月2日起，LON/HKG首設不停站的服務。 ...

其實London線係1980年已經開辦,當年係要經Barhin再去LGW,個陣係用岩岩投入服務既742,83年先改為直航~~

[ref=445148]hkbw[/ref]  在 2005-12-16 17:31 發表:

我其實真係幾唔滿意CX話乜逆風LAW...
唔夠油咪唔夠油LAW..唔駛作D咁既大話來過關吧!!

其實香港去歐洲個程就真係逆風,同北美返香港個程既situation一樣,好似北美既JFK,LAX,SFO同YVR航線都要去ICN,NRT,KIX或者TPE度payload,去LHR個程都會有可能遇到同北美航線一樣既situation~~

[ Last edited by billlmf on 2005-12-17 at 15:18 ]

琴晚個部我唔識睇係咩機, 只係見到有WO字樣...
係阿姆斯特丹 都DELAY左45分鐘, 有好多機都飛左起加油, 國航仲去法國TIM...
最後1534左右LAND左...算係咁..
不過個INFLIGHT就係播香港飛海外的節目, 係倫敦起飛時部機係乜都無..
甚至部飛機的CLEARING都係我地臨上機前先做...

國泰將佢當係兩程機咁做, 倫敦起飛之後無耐就有三文治食..但得橙汁飲...
其他一律都冇...
去到阿姆斯特丹先叫做上返多D野食...但CUP NOODLES都係唔多夠...

OT: 題外話, 唔知係咪程機太長, 有個16歲的乘客竟然拎左件救生衣出來玩..
被機長開咪話係CHILDLISH行為...

[ref=445800]billlmf[/ref]  在 2005-12-17 15:17 發表:



其實香港去歐洲個程就真係逆風,同北美返香港個程既situation一樣,好似北美既JFK,LAX,SFO同YVR航線都要去ICN,NRT,KIX或者TPE度payload,去LHR個程都會有可能遇到同北美航線一樣既situation~~

[ Last edited ...

問題我係飛香港唔係飛倫敦呢...