[討論]你支持紅隧加價，東西隧減價嗎？

解 決 塞 車 問 題
當 局 倡 議 ： 紅 隧 加 價 東 西 隧 減 價

【本 報 訊 】 環 境 運 輸 及 工 務 局 完 成 改 善 三 條 過 海 隧 道 收 費 及 汽 車 流 量 不 平 均 問 題 的 初步 研 究 ， 決 定 不 會 回 購 東 區 海 隧 及 西 區 海 隧 ， 當 局 認 為 最 可 行 的 方 法 是 提 高 紅 磡 海隧 收 費 ， 同 時 以 延 長 專 營 權 方 式 ， 換 取 東 隧 及 西 隧 減 價 ， 拉 近 三 條 隧 道 的 收 費 水 平， 減 輕 紅 隧 擠 塞 。 有 立 法 會 議 員 反 對 紅 隧 加 價 ， 認 為 延 長 東 西 隧 專 營 權 後 ， 應 要 求兩 隧 收 費 減 至 紅 隧 水 平 。

(蘋果日報)

從經濟角度看，絕對應該要提高紅隧而降低東西隧的收費！
如果紅隧繁時收$30，非繁收$25，而東西隧則分別收$15、$20就好了！

不過，如果要加價，立法會議員們一定反對！

*我把蘋果日報的報導引出來，是有助大家作深入討論，如果板主覺得不合適我願意收回
**唔知我有冇貼錯板？#

[ref=444893]ChickenTong[/ref]  在 2005-12-16 06:30 AM 發表:

如果跟你的方法,紅隧便會成為第二條西隧了!

但係紅隧比西隧少一條行車線,將D車分流去西隧都未
為過......況且紅隧地理位置有優勢,就算紅隧加東西隧
減都應該唔會得現時西隧咁少車(約40000架次)行 #;)