既然今時今日 373A 行八幹之後的反應咁差，九巴又唔肯
將 373A 打回原形。
373 本身行東隧的效果又唔係差 (只係上水 / 粉嶺太過兜路)，
咁其實，不如將呢 11 班車「打回原形」地行東隧，來一次
大重組啦。
路線建議：
373 上水 - 上環
上水總站開出，途經：
清河村 > 百和路 (欣翠花園，嘉盛苑，粉嶺火車站，景盛華心) >
大窩西支路 (不入華明) > 吐露港公路 > 跟原線出上環。
早上開車時間：0700, 0720, 0740, 0800
上環開車，途經：
依原線到達華明 / 欣盛苑後，直行百和路 (粉嶺火車站) >
置福圍嘉福村 > 欣翠 / 華慧園 > 清河村 > 上水
傍晚開車時間：1800, 1840, 1920
373A 聯和墟 - 上環
聯和墟總站開出，途經：
海聯廣場 / 榮輝中心 > 粉嶺樓 > 祥華 / 粉嶺中心 / 塘坑 > 華明 >
欣盛苑 / 牽晴間 > 直上大埔公路 / 吐露港公路 > 原 373 路線
往上環
早上開車時間：0650, 0710, 0720, 0730, 0750, 0810,
0830 (試「非繁時」反應)
上環開出，途經：
依原線到達吐露港公路 > 大埔公路 (不入大窩西支路) > 華明 >
欣盛苑 / 牽晴間 > 粉嶺中心 / 祥華 > 榮輝中心 > 聯和墟總站
傍晚開車時間：1740, 1820, 1900, 1940
如果可以的話，可考慮開兩班 373B 聯和墟 - 銅鑼灣天后
聯和墟總站開出，途經：
新 373A 路線往東隧 > 東廊鯉景灣出口出英皇道 > 英皇道
(跟 307P 停站) > 天后總站
早上開車時間：0710, 0730
天后開出，途經：
英皇道 (跟 307P 停站) > 鯉景灣出口上東廊 / 東隧 > 新 373A
路線返聯和墟
傍晚開車時間：0615, 0645
用車：277X 抽兩架蛇車去做，反正有唔少住粉嶺返太古坊的人
都係搭 277X 轉地鐵。
歡迎狠批。
[ 本帖最後由 chan6723 於 2010-4-20 22:16 編輯 ] |
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回復 1# 的帖子
建議可行
唯反對277X 抽兩架蛇車去做，因為這兩班蛇車的人，不是全部轉地鐵返太古坊
而且277X早上蛇車坐滿 |
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我會咁睇:
我相信朝早搭 277X 轉地鐵 / 其他巴士出港島東的, 應該最少有 200 人吧?
用兩架蛇車去做呢班客剛剛好。
除非無法夾到時間, 否則我唔相信仲會有人有 373B 唔搭, 繼續搭
277X 轉車吧。 |
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回復 3# 的帖子
如果最少有200人轉投, 兩部車唔夠啦
因為也會吸引搭火車的人
除非有人願企 |
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咁其實就算 373 系有自己掛牌, 做完 373 系之後好大機會
都係行返 277X / 279X 果堆線。
另外回 373B 問題: 開兩班其實只係試驗, 如果反應好,
先再諗加班都未遲。 |
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遲遲不開373B的原因，是否想賺轉乘客錢呢？
想快夾平，直坐港鉄/東鉄綫轉118最快。
想最快，也不介意隧道口換乘其他路綫。
另外是否新巴想開綫殺入北區？進展如何？ |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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聽講277X同279X堆歐三車好似係373全日既資源，只不過因為未成事，所以當做277X同279X既掛牌 |
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唔知咁講合唔合適
不過其實九巴係咪已經預備好做全日版嘅373/373A? |
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請給我一個良好討論環境
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