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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 外地巴士討論 (B5) 新加坡巴士(舊文存檔) 滨海湾金沙新路通车,8条巴士路线将更改 ...
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滨海湾金沙新路通车,8条巴士路线将更改

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TIB1232Z 發表於 2010-4-21 14:47 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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2010年4月21日的《联合早报》报道,滨海湾金沙(Marina Bay Sands)将于4月27日开始启用,而滨海湾金沙新路将会在4月25日通车,并表示将会有8条巴士路线接获更改。小弟采用报道一段说明接获更改的路线。

陆交局说,新路开通后,本地的公共巴士业者将让一些巴士路线改道,最终会有八条巴士路线经过这条新路。滨海湾金沙说,公众可以乘搭的巴士包括新捷运97、97e、133、502和518路线,SMRT巴士106号,以及只在星期五和星期六晚川行的“午夜巴士”NR1和NR6。

以上的报道引用从http://www.zaobao.com/sp/sp100421_009.shtml采取。

新捷运 97, 97e
将缩短至滨海中心总站,途经中央林荫道(滨海湾地铁站)、湾景道(滨海湾金沙),将不经红灯码头、浮尔顿路。路线97将会改成非循环路线。
短程路线97A(早朝与深夜从裕廊东至滨海艺术中心)与97B(早朝与深夜从裕廊东至港湾中心)将被取消。

97与97e新路线:
裕廊东开:裕廊东中路、裕廊镇大会堂路、亚逸拉惹快速公路、亚历山大路、直落布兰雅路、岌巴路、安顺路、罗滨顺路、滨海林荫道、湾景道、淡马锡道、淡马锡林荫道、莱佛士林荫道。
滨海中心开:莱佛士道、尼诰大道、淡马锡林荫道、淡马锡道、湾景道、中央林荫道、珊顿大道、岌巴路、直落布兰雅路、亚历山大路、亚逸拉惹快速公路、裕廊镇大会堂路、裕廊东中路。

新捷运 133
将从新达城延长至珊顿大道总站,途经湾景道(滨海湾金沙)、中央林荫道(滨海湾地铁站),路线将会改成非循环路线。
短程路线133A(早朝从宏茂桥至滨海艺术中心)将被取消

133新路线:
宏茂桥开:宏茂桥3道、宏茂桥6道、宏茂桥1道、罗弄泉、实龙岗2道、实龙岗路上段、明地迷亚路、劳明达街、加冷路、维多利亚街、拉士巴沙路、淡马锡林荫道、淡马锡道、湾景道、滨海街、爱德华太子路、珊顿大道、珀玛路。
珊顿大道开:安顺路、麦斯威尔路、中央林荫道、湾景道、莱佛士道、维多利亚街、加冷路、劳明达街、实龙岗路、实龙岗路上段、实龙岗2道、罗弄泉、宏茂桥1道、宏茂桥6道、宏茂桥3道。

新捷运 133M
新捷运开办的新路线、当作内线之一,由珊顿大道开往宝门廊地铁站(循环线)、共15站。

133M路线资料:
珊顿大道开:安顺路、麦斯威尔路、中央林荫道、湾景道、莱佛士道、淡马锡林荫道(新加坡国际会议展览中心)、淡马锡道、湾景道、滨海街、爱德华太子路、珊顿大道、珀玛路。

新捷运 502
将获得路线延长,在新加坡国际会议展览中心后,途经湾景道(滨海湾金沙)、中央林荫道(滨海湾地铁站)。路线将不经从新达城后往乌节方向行走,在滨海湾地铁站过后,将走上亚逸拉惹高速公路,返金文泰和文礼方向。路线将继续为循环路线。
繁忙时段循环路线502A将不经往金文泰和文礼方向行走,而把终点站改为滨海湾地铁站。502A也将不在傍晚繁忙时段行走,改为只在早朝繁忙时段行走的路线
繁忙时段循环路线502B(裕廊西1道至新加坡国际会议展览中心)将被取消,由502早朝半路接手。

502新路线:
顺利车厂开:先驱路北、裕廊西5道、裕廊西75街、裕廊西64街、裕廊西中1路、文礼道、裕廊西1道、裕廊东1道、卓源路、文礼大道、道德道、泛岛快速公路、惠德里路、史蒂芬路、乌节路、拉士巴沙路、淡马锡林荫道、淡马锡道、湾景道、滨海街、东海岸公园大道、亚逸拉惹快速公路、金文泰6道、联邦西道、文礼大道、道德道、卓源路、裕廊东1道、裕廊西1道、文礼道、裕廊西中1路、裕廊西64街、裕廊西75街、裕廊西5道、先驱路北、顺利路。

新捷运 518
将获得路线延长,在新加坡国际会议展览中心后,途经湾景道(滨海湾金沙)、然后走上东海岸公园大道,返淡滨尼与巴西立方向。路线将继续为循环路线。
繁忙时段循环路线518A将不经往淡尼和巴西立方向行走,而把终点站改为滨海湾金沙(MICE)。518A也将不在傍晚繁忙时段行走,改为只在早朝繁忙时段行走的路线
繁忙时段循环路线518B(淡滨尼7道至新加坡国际会议展览中心)将被取消,由518早朝半路接手。

518新路线:
巴西立开:巴西立第3道、巴西立第12道、巴西立第1道、洛阳道、淡滨尼7道、淡滨尼2道、淡滨尼1道、勿洛北路、泛岛快速公路、中央快速公路、摩绵路、牛顿路、喜阁路、乌节路、拉士巴沙路、淡马锡林荫道、淡马锡道、湾景道、东海岸公园大道、勿洛南1道、勿洛南路、勿洛北1道、勿洛北路、淡滨尼1道、淡滨尼2道、淡滨尼7道、洛阳道、巴西立第1道、巴西立第12道、巴西立第3道。

新捷运在4月23日上载并公开路线更改之通告:http://www.sbstransit.com.sg/download/route_extension.pdf

SMRT巴士公司 106
将从滨海中心延长至珊顿大道总站,途经湾景道(滨海湾金沙)、中央林荫道(滨海湾地铁站)。
SMRT巴士公司已在4月20日上载并公开106路线更改之通告:http://www.smrt.com.sg/Upload/201042016315132024.pdf

106新路线:
武吉巴督开:武吉巴督东3道、道德道、联邦西道、联邦道、荷兰道、荷兰路、纳皮尔路、唐林路、乌节路、拉士巴沙路、淡马锡林荫道、淡马锡道、湾景道、中央林荫道、珊顿大道、珀玛路。
珊顿大道开:安顺路、麦斯威尔路、中央林荫道、湾景道、莱佛士道、史丹福路、乌节路、槟榔路、索美塞路、乌节弯、乌节林荫道、格兰芝路、纳皮尔路、荷兰路、荷兰道、联邦道、联邦西道、道德道、武吉巴督东3道。

SMRT巴士公司 NR1, NR6
至今还未接到本巴士公司对路线更改的消息。但相信会在岌巴路过后转进安顺路、麦斯威尔路、中央林荫道(滨海湾地铁站)、湾景道(滨海湾金沙),然后转左进滨海艺术中心,将不经新达城。

目前未能确定全部消息的信度,若有差错请体谅,但一有新消息将马上通知各位,多谢阅读。

[ 本帖最後由 TIB1232Z 於 2010-4-26 04:44 編輯 ]
abh 發表於 2010-4-21 19:49 | 顯示全部樓層
What is the impact to bus traveller's pattern around the city centre?
Anthony Luixxxxxxxxx xxx xxxxxxxx
 樓主| TIB1232Z 發表於 2010-4-21 20:44 | 顯示全部樓層
原帖由 abh 於 2010-4-21 19:49 發表
What is the impact to bus traveller's pattern around the city centre?


Folks working in the city area that take 502 on it's return leg will now have to board 502 on the opposite leg as 502 would travel one-directional in town (i.e. skip bus stops like SMU, YMCA, Somerset Station, opp. Ngee Ann City etc.).

E.g. If a person works in Takashimaya, he would have to take 502 from opp. Ngee Ann City bus stop currently. After amendment he would have to take 502 from Lucky Plaza bus stop.

Other than that not much changes in travelling patterns I suppose.

[ 本帖最後由 TIB1232Z 於 2010-4-21 20:45 編輯 ]
abh 發表於 2010-4-22 01:29 | 顯示全部樓層

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原帖由 TIB1232Z 於 2010-4-21 20:44 發表


Folks working in the city area that take 502 on it's return leg will now have to board 502 on the opposite leg as 502 would travel one-directional in town (i.e. skip bus stops like SMU, YMCA, Somers ...


Does it mean that he needs to take more travelling time?
Anthony Luixxxxxxxxx xxx xxxxxxxx
 樓主| TIB1232Z 發表於 2010-4-23 09:45 | 顯示全部樓層
原帖由 abh 於 2010-4-22 01:29 發表


Does it mean that he needs to take more travelling time?


There will be minimal differences. In fact the old 502 might take longer than this new route as the old route is made to pass Orchard twice, resulting in serious delays to the service especially during peak periods and festive seasons.

Reducing the route to ply only in one direction when in town reduces the chances of being caught in a jam.
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