想感受十二米雙層行半山區，其實而家仲得...

自從40/40M在多年前全線由十二米4xx/8xx改派十一米的9xx後，自此都很難輕易坐到十二米雙層行半山區的橫街窄巷，
不過其實有心的話，新巴的93/93A每朝都會有兩三班車會派出十二米巴士(主要為10/11xx)，雖然唔行堅道/德己立街
那些經典路段，不過總算叫仲有得坐下

以前住黃大仙區，要坐呢類南區晨早特別線對我來說係好困難(相信0545前就要出門口)，而家住灣仔區之後，要影同坐呢d線就容易好多


雙層十二米上柏道，個人認為十二米行半山其實無咩大問題，23繁時其實可以搵架十二米去清客


[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2010-4-21 18:38 編輯 ]

其實這二張相個位就係最"牙煙"嘅位.
過咗燈個左彎係最容易過隔離~

原帖由 volvo_chan 於 2010-4-21 18:00 發表

雙層十二米上柏道，個人認為十二米行半山其實無咩大問題，23繁時其實可以搵架十二米去清客( J, G1 P  W9 `3 F' |

影呢幾張相既時間
港島區 (相信中區尤甚) 唔少成年人仍在屋企換緊衫/食緊早餐
準備出門翻工

正常(平日)黎講
影完呢張相後既十二小時
柏道西行都好難會咁少車行

尤以你影相呢幾十米既柏道行車線最窄
出乜車都要停車等對面線私家車讓位先行到

反而夜晚最尾幾個鐘既 23 的確可以是旦搵其他線既 12 米車攝
夜晚無乜車時 23 號沿線路面都少有 4/970 搵 12 米車行水街咁辛苦

但15XX都係十二米, 又係照行

12 米


11 米, 不過依家唔知仲有冇機會派 LA

原帖由 ctb8107 於 2010-4-21 18:50 發表
但15XX都係十二米, 又係照行

應該係因為兩軸靈活性較高。

如果係黃昏繁忙時間用12米車清客
去到樓主第二張相的路段，避得對面線車，但又可能會令尾隨車輛郁唔到
所以全日用MAN 上半山都算係meeting the limit
當然，如果係 order 上配合到的話，派一兩班車做 HKU 清客車都是不俗的選擇

其實MAN 個長度唔係 12,000mm，係大約11.8m 過少少，而且佢個軚尺實在非常靈敏

話時話，唔知 93 那個M590 order 有無出現過12米 E500？

40P 還有沒有十二米？數年前見過派十二米富豪。

老實講...半山開慣車既人都知上面兩個路段都不可以貼近中間雙白線行...只要靠近左邊12米車一定過到彎~!!
過火位問題其實真係一D都呂0嚴重... 12米車都只係出O左好少線就可以了~!!

原帖由 victor888 於 2010-4-21 20:47 發表
其實MAN 個長度唔係 12,000mm，係大約11.8m 過少少，而且佢個軚尺實在非常靈敏5 f- W$ i4 }0 j
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話時話，唔知 93 那個M590 order 有無出現過12米 E500？

M590 的 Enviro 500 (←未必是 Enviro 500, 有時是 Trident) 是 905 的 order,
每早 0800 海怡開, 所以沒有 Enviro 500 行 93,
而 93 是 0700, 0715 在西邨及海怡各開一班,
所以 4 班 93 開到羅便臣道, 那部 Enviro 500 都應未到海怡準備開 M590