觀塘港鐵直達寶琳

呢班係不定時會有

但請請問車序係咩?

同埋係咪用TWL個旺角站月台?

原帖由 bananasims 於 2010-4-24 23:58 發表
今日荃灣綫有故障，個司機有廣播，不過太多人淨係聽到「故障」幾隻字。
我大約二點半喺美孚上車，等咗接近三分鐘先開車，然之後站站停兩分鐘到，間唔中會喺隧道停下，搞咗十二至十五分鐘（無準確數）先到太子。 ...

其實並不算
只是有乘客落拉緊急通話器，之後搞到好麻煩。

原帖由 MF2648_AVBW8 於 2010-4-24 21:56 發表


Really?

But from this website's track diagram, the up and down tracks between KTL and TKL remains unchange wo...

係列車編組調轉（觀線去到QUB係雙數卡係前，但將線係單數）

原帖由 A240 於 2010-4-25 09:39 發表

If it's about 2pm,it would be something like  010-012;
If it's about 2:30pm,it would be something like 019,001.
24/4 KTL:
A199 14
A287 15
A227 16
A271 17
A273 18
A277 19
故障列車好可能係A213.
睇返車 ...

抱歉我無留意到車序..但我係2點正係九龍灣上車既~
去到旺角都仲係用緊觀塘線月台

其實話就話d方向調轉左
但鐵路系統既奧妙之處就係四通八達同埋車站好公式化
正常人一日轉咁多次綫, 真係唔會記得邊個站係邊一邊 (我自己亦然)
反而就有習慣, 行過對面月台就可以轉綫
所以好多時都會習慣成自然
更加經常既就係, 一邊同fd傾緊計, 一邊轉綫, 正常都唔會注視月台頂部
(我成日都一班fd傾住計行, 行下行下唔知行左去邊, 但大家都察覺唔到)

最後就係香港鐵路既"直通運轉"模式其實不常見 (我咁多年都未遇過)
真係冇咩人會諗到總站唔洗落車, 所以d人就算聽到廣播或者聽唔清楚, 都唔會留響車上

康城通車後, 初期好多乘客都唔慣同月台轉乘 (因為香港未試過搭地鐵要好似搭巴士咁等車)
果陣10個有8個都係問大使: "係咪響呢度等?" 因為佢地好唔適應企響同一個位會搭到唔同車
我仲試過一次遊車河, 見到有不少人唔記得落車, 去錯康城,
跟住去返TKO轉車, 但行過對面月台轉車既時候, 又搭返下一班康城列車, 真係好搞笑!
好彩佢地坐落見架車冇晒人, 都識得出返黎, 不過唔係等下一班車, 而係去問大使: "去寶琳係咪對面搭?"
真係...!

[ 本帖最後由 ctb8107 於 2010-4-26 03:40 編輯 ]

原帖由 ctb8107 於 2010-4-26 03:37 發表
其實話就話d方向調轉左
但鐵路系統既奧妙之處就係四通八達同埋車站好公式化
正常人一日轉咁多次綫, 真係唔會記得邊個站係邊一邊 (我自己亦然)
反而就有習慣, 行過對面月台就可以轉綫
所以好多時都會習慣成自然
更加 ...

地鐵好少會「直通運轉」，

輕鐵就試過一次，610去到碼頭變507～

原帖由 dayokan 於 2010-4-25 02:01 發表

實情係原本行緊TKL J37抽車壞咗，所以臨時由KTL借抽車過TKL啫

不過當日TKL 37係KTL車，故障後都要返九龍灣才能維修。

另外，朝早 751 會有轉 507 既特車

請問個班車系幾點見到?? 我E幾日搭KTL都見到有班車系KLB廠等開(應該系去牛頭角)，去到彩虹就見到有架車入備有月台。兩班車ge車廂編號都唔一樣。

原帖由 kevin_logos 於 2010-4-30 21:28 發表
請問個班車系幾點見到?? 我E幾日搭KTL都見到有班車系KLB廠等開(應該系去牛頭角)，去到彩虹就見到有架車入備有月台。兩班車ge車廂編號都唔一樣。

你見到既係平日(一至五)ＫＴＬ下繁彩虹及牛頭角特車..
彩虹特車係０２９至０３４,牛頭角特車係０３５至０３８