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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 天水圍站月台發現新站牌
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天水圍站月台發現新站牌

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湯美 發表於 2010-4-23 23:49 | 顯示全部樓層

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明明港鐵做咁多野去九鐵化,
做咩整塊野咁有當年輕鐵橙白時代特色?

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091320906 發表於 2010-4-24 10:41 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
syp 發表於 2010-4-24 11:00 | 顯示全部樓層
原帖由 091320906 於 2010/4/24 10:41 發表
我幾時捧過九鐵
原來批評地鐵就係捧九鐵
ahbong板友我反而未見過佢唔係讚地鐵而讚九鐵喎


你理得人o地有冇讚過九鐵? 其他人係覺得九鐵樣樣都唔掂就唔讚o架啦, 你覺得九鐵好掂代表全世界都要跟你覺得好掂o架喇? 你梗係唔知話人 "護主" 係對人好侮辱定喇。而家人o地都係對你 "以其人之道還自其人之身" o者。

[ 本帖最後由 syp 於 2010-4-24 11:21 編輯 ]
下一站係西營盤
AVW56 發表於 2010-4-24 11:08 | 顯示全部樓層

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一系列去九鐵化工程, MTR對外宣稱, 係為左更加統一, 免乘客感混淆.

但係而家, MTR竟然自己打自己咀巴WO

MTR幫返MTR整出多套標準, 到頭來無標準無統一可言.

MTR公關今次唔知點兜先得LU
syp 發表於 2010-4-24 11:17 | 顯示全部樓層
原帖由 AVW56 於 2010/4/24 11:08 發表
一系列去九鐵化工程, MTR對外宣稱, 係為左更加統一, 免乘客感混淆.


"去九鐵化工程" 係 MTR 自己講定係你 (o地) 強加於佢o架?

但係而家, MTR竟然自己打自己咀巴WO

MTR幫返MTR整出多套標準, 到頭來無標準無統一可言.

MTR公關今次唔知點兜先得LU ...


統一係統一o左o的指示牌, 標誌圖案, 例如月台號碼牌、出口牌、閘機牌等等, o個o的比較重要先至相對比較嚴格地統一o者。月台站牌相對較次要, 自然可以有更大彈性設計。況且而家有幾唔統一? 至少東鐵線都係用呢隻直立式站牌, 字體亦統一o左, 按不同車站有不同代表顏色作站牌底色o既概念亦係源自傳統地鐵站o既不同顏色襯底o既月台牆身或柱位上o既車站名稱o既特色, 我就唔知點為之 "無標準無統一" 喇。
下一站係西營盤
h2o 發表於 2010-4-24 11:55 | 顯示全部樓層
原帖由 syp 於 2010-4-24 11:17 發表
統一係統一o左o的指示牌, 標誌圖案, 例如月台號碼牌、出口牌、閘機牌等等, o個o的比較重要先至相對比較嚴格地統一o者。月台站牌相對較次要, 自然可以有更大彈性設計。況且而家有幾唔統一? 至少東鐵線都係用呢隻直立式站牌, 字體亦統一o左, 按不同車站有不同代表顏色作站牌底色o既概念亦係源自傳統地鐵站o既不同顏色襯底o既月台牆身或柱位上o既車站名稱o既特色, 我就唔知點為之 "無標準無統一" 喇。


要統一就要統一, 不要統一就不統一. 即係話點就點, 話唔點就唔點, 但點定唔點, 冇人知準則, 定係原來有準則, 只係你知但大家唔知? 如果 東=西 就叫統一, 不如叫呢重做 MTR-KCR 或新KCR特色 , 因為同地鐵站唔同嘛
 樓主| ahbong 發表於 2010-4-24 11:58 | 顯示全部樓層

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原帖由 AVW56 於 2010-4-24 11:08 發表
一系列去九鐵化工程, MTR對外宣稱, 係為左更加統一, 免乘客感混淆.

但係而家, MTR竟然自己打自己咀巴WO

MTR幫返MTR整出多套標準, 到頭來無標準無統一可言.

MTR公關今次唔知點兜先得LU ...


港鐵幾時向外宣稱過「為左更加統一」、「『去九鐵化』工程」?

另外請問更換西鐵綫月台站牌,會點令乘客「感混淆」?

欲加之罪,真係何患無詞。
再補上兩張相,可見原本單面的站牌改為雙面,連月台另一邊的乘客亦可看到。

[ 本帖最後由 ahbong 於 2010-4-24 13:03 編輯 ]
IMAG0350.jpg
hr1918 發表於 2010-4-24 15:35 | 顯示全部樓層
原帖由 ahbong 於 2010-4-24 11:58 發表


港鐵幾時向外宣稱過「為左更加統一」、「『去九鐵化』工程」?

另外請問更換西鐵綫月台站牌,會點令乘客「感混淆」?

欲加之罪,真係何患無詞。
再補上兩張相,可見原本單面的站牌改為雙面,連月台另一邊的乘客亦可看到。 ...


個人意見就一定覺得新設計的確毫無美感可言...另外相中做左很好的比較,兩個色彩配搭,即使新設計字較大,但似乎仍然係舊設計既配色引導性高很多

至於你講雙面設計可以令另一邊月台乘客都見到, 我就覺得我係普通人,我企其中一邊月台,或者架車埋站時,係都望近自己視線個塊牌先,所以唔覺得雙面設計作用會特別大..
鄉趕鐵路 用錢鋪出新里程
hr1918 發表於 2010-4-24 15:47 | 顯示全部樓層
先講明, 我係鍾情九鐵多於地鐵(港鐵)
但我的確唔介意所謂"去九鐵化"或者"港鐵化", 但真係要改就做好d徹底d,唔好改d唔改d, 而家有部份改造行動我只覺得不論不類, 為改而改, 話統一形象嗎?我又唔覺得, 但就明顯破壞左原有既配搭設計, 連原有既基本美感都無埋; 如果換呢d係真係關乎到形象問題, 就真係唔該做好d啦, 雖然個人覺得除左鐵路迷,十個人有八九個都唔會留意有呢d轉變,或者對於呢d轉變無咩感覺...
鄉趕鐵路 用錢鋪出新里程
h2o 發表於 2010-4-24 17:25 | 顯示全部樓層

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原帖由 ahbong 於 2010-4-24 11:58 發表


港鐵幾時向外宣稱過「為左更加統一」、「『去九鐵化』工程」?

另外請問更換西鐵綫月台站牌,會點令乘客「感混淆」?

欲加之罪,真係何患無詞。
再補上兩張相,可見原本單面的站牌改為雙面,連月台另一邊的乘客亦可看到。 ...


咁「讓車上乘客容易看到站名」、「方便外地人」又係港鐵的向外宣稱? 呢 D 野有眼睇得見的, 如果全部都要向外宣稱先講得的, 根本冇野可以討論.
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