明明港鐵做咁多野去九鐵化,
做咩整塊野咁有當年輕鐵橙白時代特色? |
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
一系列去九鐵化工程, MTR對外宣稱, 係為左更加統一, 免乘客感混淆.
但係而家, MTR竟然自己打自己咀巴WO
MTR幫返MTR整出多套標準, 到頭來無標準無統一可言.
MTR公關今次唔知點兜先得LU  |
|
|
|
|
原帖由 AVW56 於 2010/4/24 11:08 發表 
一系列去九鐵化工程, MTR對外宣稱, 係為左更加統一, 免乘客感混淆.
"去九鐵化工程" 係 MTR 自己講定係你 (o地) 強加於佢o架?
但係而家, MTR竟然自己打自己咀巴WO
MTR幫返MTR整出多套標準, 到頭來無標準無統一可言.
MTR公關今次唔知點兜先得LU ...
統一係統一o左o的指示牌, 標誌圖案, 例如月台號碼牌、出口牌、閘機牌等等, o個o的比較重要先至相對比較嚴格地統一o者。月台站牌相對較次要, 自然可以有更大彈性設計。況且而家有幾唔統一? 至少東鐵線都係用呢隻直立式站牌, 字體亦統一o左, 按不同車站有不同代表顏色作站牌底色o既概念亦係源自傳統地鐵站o既不同顏色襯底o既月台牆身或柱位上o既車站名稱o既特色, 我就唔知點為之 "無標準無統一" 喇。 |
|
下一站係西營盤
|
|
|
原帖由 syp 於 2010-4-24 11:17 發表 
統一係統一o左o的指示牌, 標誌圖案, 例如月台號碼牌、出口牌、閘機牌等等, o個o的比較重要先至相對比較嚴格地統一o者。月台站牌相對較次要, 自然可以有更大彈性設計。況且而家有幾唔統一? 至少東鐵線都係用呢隻直立式站牌, 字體亦統一o左, 按不同車站有不同代表顏色作站牌底色o既概念亦係源自傳統地鐵站o既不同顏色襯底o既月台牆身或柱位上o既車站名稱o既特色, 我就唔知點為之 "無標準無統一" 喇。
要統一就要統一, 不要統一就不統一. 即係話點就點, 話唔點就唔點, 但點定唔點, 冇人知準則, 定係原來有準則, 只係你知但大家唔知? 如果 東=西 就叫統一, 不如叫呢重做 MTR-KCR 或新KCR特色 , 因為同地鐵站唔同嘛  |
|
|
|
|
原帖由 ahbong 於 2010-4-24 11:58 發表 
港鐵幾時向外宣稱過「為左更加統一」、「『去九鐵化』工程」?
另外請問更換西鐵綫月台站牌,會點令乘客「感混淆」?
欲加之罪,真係何患無詞。
再補上兩張相,可見原本單面的站牌改為雙面,連月台另一邊的乘客亦可看到。 ...
個人意見就一定覺得新設計的確毫無美感可言...另外相中做左很好的比較,兩個色彩配搭,即使新設計字較大,但似乎仍然係舊設計既配色引導性高很多
至於你講雙面設計可以令另一邊月台乘客都見到, 我就覺得我係普通人,我企其中一邊月台,或者架車埋站時,係都望近自己視線個塊牌先,所以唔覺得雙面設計作用會特別大.. |
|
鄉趕鐵路 用錢鋪出新里程
|
|
|
先講明, 我係鍾情九鐵多於地鐵(港鐵) 
但我的確唔介意所謂"去九鐵化"或者"港鐵化", 但真係要改就做好d徹底d,唔好改d唔改d, 而家有部份改造行動我只覺得不論不類, 為改而改, 話統一形象嗎?我又唔覺得, 但就明顯破壞左原有既配搭設計, 連原有既基本美感都無埋; 如果換呢d係真係關乎到形象問題, 就真係唔該做好d啦, 雖然個人覺得除左鐵路迷,十個人有八九個都唔會留意有呢d轉變,或者對於呢d轉變無咩感覺... |
|
鄉趕鐵路 用錢鋪出新里程
|
|
|
原帖由 ahbong 於 2010-4-24 11:58 發表 
港鐵幾時向外宣稱過「為左更加統一」、「『去九鐵化』工程」?
另外請問更換西鐵綫月台站牌,會點令乘客「感混淆」?
欲加之罪,真係何患無詞。
再補上兩張相,可見原本單面的站牌改為雙面,連月台另一邊的乘客亦可看到。 ...
咁「讓車上乘客容易看到站名」、「方便外地人」又係港鐵的向外宣稱? 呢 D 野有眼睇得見的, 如果全部都要向外宣稱先講得的, 根本冇野可以討論. |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|