龍和道連接添華道，其實去灣仔／銅鑼灣既晨早特別線
可唔可以改行龍和道，添華道，夏愨道
即過海後停信德，機鐵站，演藝，稅局，灣仔碼頭？
又或者值唔值得開新線咁樣行？
感覺上咁樣可以避到唔少塞車黑點 |
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948P 咁行肯定快過 948 到天后  |
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Timothy 2B
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原帖由 asv2 於 2010-4-24 17:19 發表 
龍和道連接添華道，其實去灣仔／銅鑼灣既晨早特別線
可唔可以改行龍和道，添華道，夏愨道
即過海後停信德，機鐵站，演藝，稅局，灣仔碼頭？
又或者值唔值得開新線咁樣行？
感覺上咁樣可以避到唔少塞車黑點 ...
我覺得43X可以一試，縮短全轉時間(金鐘特班除外)。
另一條就是5P，原因是減少和18P重疊和分流乘客。 |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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其實如果龍和路有位比人過馬路既話，而家行碼頭堆晨早線絕對有空間改。不過因為原有路段有站+有一定客量，唔係龍和路整站實比人嘈 |
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914X 都值得一試 |
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~~LP 1113!!~~
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但我我見龍和道喺中環嘅交界個燈位下面 ( 往中環方向 ) 好似唔多夠高 ..  |
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原帖由 yunghin2004 於 25/4/2010 10:30 發表 
但我我見龍和道喺中環嘅交界個燈位下面 ( 往中環方向 ) 好似唔多夠高 ..
一定夠高，如果有施工出錯就好搞笑。
講真，我唔太贊成改線入龍和道，而家條路已經越來越塞... |
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行龍和道，繁時碼頭附近交通流量會有影響
不過講真，開左龍和道，交廣對出既交通係順左。 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 kay 於 2010-4-25 10:33 發表
行龍和道，繁時碼頭附近交通流量會有影響
不過講真，開左龍和道，交廣對出既交通係順左。
#1 的定線經香港站民祥街，如要避過中環的例牌塞車，這樣走 (不入碼頭) 是最好的，不用塞交廣，也不用塞碼頭迴旋處。 |
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