LRT1118

原帖由 T-LRT迷 於 2010-4-25 10:32 發表


如果今個星期得1117出街試車既話，咁下個星期咪得一部4期車行761P? (假設4期車試車後會於第二個星期一投入服務)
唔通真係諗住玩3拖4/4拖3?

雖然705既4期車係星期日有可能玩拖卡... ...

個人估計，9成9機會唔會3拖/4拖3

原因：
1.大家既加減速反應唔係好相同，拖埋一齊會好似1拖3/2拖3咁勁chok

2.車門操作亦都唔同，4期車既車門反應同1,2,3期好大分別，拖埋一齊好易夾傷人

3.只有4期車有cctv，咁同舊3款拖埋，咁cctv點用？要知道舊款車冇cctv....

4.總之操作上同電路上有分別，好似3期唔可以拖1,2期咁，暫時都唔可以mix埋咁拖。

原帖由 nr5800 於 2010-4-27 19:55 發表
1123-1132都未到,無禁快番新
1131,1132仲要一架kinki sharyo造,一架kawasaki造,唔記得邊到聽過

Re nr5800:

這個只是九鐵在兩鐵合併前原先想將第四期新輕鐵列車的採購合約批予日本的伊藤忠-近畿-川崎財團的構思而已。

可惜是因兩鐵合併九鐵才只好將第四期新輕鐵列車的採購合約連同69部第一期輕鐵列車的翻新工程合約轉批予澳洲的United Group(前身是A.Goninan)。

因澳洲的United Group已無法顧及製造22部第四期輕鐵列車，
所以由中國南車集團南京浦鎮車輛廠做代工生產這22部新輕鐵列車。

原帖由 4056 於 2010-4-29 04:22 發表


個人估計，9成9機會唔會3拖/4拖3

原因：
1.大家既加減速反應唔係好相同，拖埋一齊會好似1拖3/2拖3咁勁chok

2.車門操作亦都唔同，4期車既車門反應同1,2,3期好大分別，拖埋一齊好易夾傷人

3.只有4期車有cctv，咁同舊3款拖埋，咁 ...

但4期車跟3期車的加減速反應是相同的，
而69部1期車在翻新後加減速反應亦會改跟3期車和4期車相同。
69部1期車在翻新後亦會轉用跟4期車一樣的電動門和車門響號。

題外話，現時3期車的車門開關跟地鐵的H-Stock一樣。

若1117 3/5投入服務
1118應該今日開始出街試車

原帖由 [S]teven 於 2010-4-30 20:16 發表
若1117 3/5投入服務
1118應該今日開始出街試車

聽日或有4期車@761P

7/5 /8/5
10:00pm-4:30am
屯門廠有大型貨物出入
如無意外是新輕鐵

來源:MTR通告

如不屬此板
請移走

[ 本帖最後由 ACIVFE-JS 於 2010-5-9 13:13 編輯 ]

原帖由 ACIVFE-JS 於 2010-5-6 17:45 發表
7/5 -8/5
10:00pm-4:30am
屯門廠有大型貨物出入
如無意外是新輕鐵

來源:MTR通告

如不屬此板
請移走

1119&1120

原帖由 ACIVFE-JS 於 2010-5-6 17:45 發表
7/5 -8/5
10:00pm-4:30am
屯門廠有大型貨物出入
如無意外是新輕鐵

來源:MTR通告

如不屬此板
請移走

直到夜晚12點, 都未見有新輕鐵到屯門廠...

10:00pm-4:30am
咁長時間?
會唔會唔止兩列?