寶林去金鐘只需 28 分鐘

原帖由 GY8038 於 2010-4-25 10:59 發表
深夜ADS @ 692係N293柯打
另想問一句
ADS有咩問題呢 ?
唔通一次既意外就斷定全數車輛有危險嗎 ？

如轉用11m車應該係要加人工的..
但我認為N293無理由要轉掛牌車 ...

N293用ADS真係最適合不過，我個人就唔覺有咩問題

尋日坐果架ADS@692，2340交廣開，0017到尚德落車，車速都可以接受，師傅都算好肯去，
我最快果次試過坐HB723@692，0015已經到尚德，0025去到坑口北落車，全程只需45分鐘。

PS：而家以692的客量，九巴可以在非繁時轉用AVC/ASC都無問題，用3ASV真係太大架，尋日我坐果班ADS上層連20個客都無

原帖由 GU9338 於 2010-4-25 10:53 發表

其實反而想問 : N293 可唔可以轉用 AV (使唔使加人工 ? )  / ASV / ATS ( 5C 起碼有三架用得)

客量就未去到要用AV咁大架,不過用ASV/ATS黎增加超低地台巴士服務都有得諗o既

N293好似唔少掛牌佬都係6叔,車型津貼問題應該不大

原帖由 chickenbus 於 2010-4-25 11:36 發表
諗番起以前，平日每朝寶琳巴總都擺晒好多城巴係度做 690P「特車」，
駛一架埋黎，瞬間坐門兼企幾個，開走第二架又駛埋黎，果時我最鐘意坐 22XX 水塘位既摺凳
不過遇正有部有位坐既 691P 到站，我一定揀佢，貪佢唔經藍田。 ...

同你一樣,
690P真係我ge經典回憶...

記得果時我朝朝坐690P,
寶琳巴總一落lift個位朝朝都打曬蛇餅,
好似仲有兩條隊,一坐一企,

寶琳巴總入站位就成堆690P城巴,
有Alx豪,NC豪,後期有DmTrident,
記得一次坐正''機場版''8頭龍,開心到爆!

反而我坐咁耐690P,好似一次九巴都未坐過

又記得果時691新巴派清一色10XX Alx.Trident,
雖係新車,但不斷坐中,搞到我到而家都勁憎e批車

反而690城巴派ge22XX DmTrident感覺好新鮮,
特別係中置樓梯ge Design,

而果時九巴690/691的全金/全廣ATR又係好靚

另外,更加深刻的係693的康豪
尤其GC2329,GB8218果d....到e+都咁中意佢地

原帖由 Wright---AVW16 於 2010-4-25 10:41 發表
以前九巴690、691同692都係掛Trident，之後輾轉之下掛左而家堆3ASV

請問Trident-->SuperVolvo係幾時ge事?

Thanks

[ 本帖最後由 93A_S3_6:30am 於 2010-4-25 14:10 編輯 ]

原帖由 GY8038 於 2010-4-25 10:59 發表
深夜ADS @ 692係N293柯打
另想問一句
ADS有咩問題呢 ?
唔通一次既意外就斷定全數車輛有危險嗎 ？

如轉用11m車應該係要加人工的..
但我認為N293無理由要轉掛牌車 ...

希望唔係真係咁邪，但係響 HB691 出事後，我已經見過呢一班 N293 柯打
692 炒過兩次車，一次響炮台山撞電車撞到半個電車頭幅甩左出黎，另一次
響港運城出面出站撞到隔離線私家車，私家車傷勢不輕....

原帖由 volvo_chan 於 2010-4-25 12:46 發表

而家以692的客量，九巴可以在非繁時轉用AVC/ASC都無問題，用3ASV真係太大架，尋日我坐果班ADS上層連20個客都無

其實692 d 3ASV應該俾兩部671
671一係就唔夠車，一係就唔夠客，一係就服務時間短
唉~~~

仲記得以前690,,691,,
三間巴士公司派車既待遇都幾好
有新車都過黎,,ATR牙,,22xx,,10xx
仲要上下繁都班班頂閘,,
前戈幾年仲會間唔中搭到22xx行690
但係最近幾年,,雖然而家會間唔中出現81xx行
但係大部分時間都係3xx,,6xx,,9xx同90xx
691同693變做而家既692,,
692到而家行過40xx/55xx未?
而家見692都係行番以前691既派車,,
10xx,,30xx,,33xx,,50xx
九記最近仲要cut多2正3蛇
而家690P都應該會坐滿既
頂閘就應該唔會lu~~
690去程藍田都可以幫佢回下本既
692而家就算係繁時,,
坑口都唔會太多客,,
所有客都係哂尚德
以前既691係坑口都好好客架
因為港鐵既出現打敗哂大部分將軍澳區既巴士線
要巴士公司再好似以前咁咩新車都黎哂將軍澳
有D難度
將來港鐵既版圖係咁擴大
好多既地區既巴士線都好能好似將軍澳既咁不敵港鐵

原帖由 volvo_chan 於 2010-4-25 12:46 發表

N293用ADS真係最適合不過，我個人就唔覺有咩問題

尋日坐果架ADS@692，2340交廣開，0017到尚德落車，車速都可以接受，師傅都算好肯去，
我最快果次試過坐HB723@692，0015已經到尚德，0025去到坑口北落車，全程只需45分鐘。

PS：而家以6 ...

將廠都冇咩單層
ATS又得一架
其他都係11/12米大車
所以出豬只係因為冇其他車可以用
其實好多將軍澳既巴士線既客量
都係可以唔出豬
但係繁時既客量就唔出11/12米大車就唔得啦

原帖由 傷情路 於 2010-4-25 18:43 發表
而家690P都應該會坐滿既
頂閘就應該唔會lu~~

此言差矣...
朝早黎講，第二班690P已經開始要企
響藍田上到頂閘都唔出奇

原帖由 傷情路 於 2010-4-25 20:14 發表

將廠都冇咩單層
ATS又得一架
其他都係11/12米大車
所以出豬只係因為冇其他車可以用
其實好多將軍澳既巴士線既客量
都係可以唔出豬
但係繁時既客量就唔出11/12米大車就唔得啦 ...

N293唔係九龍灣派車的咩？
出車邊輪到將廠出手?

[ 本帖最後由 HM4053 於 2010-4-25 23:33 編輯 ]