原帖由 B.B.B. 於 2010-4-25 10:40 發表 
以前690 成日有22xx，而家冇晒 
以前690係同619 share批22XX
自從690 cut去交廣同埋967開辦之後
就兩條線都冇哂22XX
係近期619先有番81XX |
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原帖由 volvo_chan 於 2010-4-25 12:46 發表
N293用ADS真係最適合不過，我個人就唔覺有咩問題
尋日坐果架ADS@692，2340交廣開，0017到尚德落車，車速都可以接受，師傅都算好肯去，
我最快果次試過坐HB723@692，0015已經到尚德，0025去到坑口北落車，全程只需45分鐘。
PS：而家以6 ...
唔出奇
黃色公司而家都trade 25A/C D NL262 做690下晝non-peak hours，既可以令25A/C 可以用大車，690又可以慳隧道費
不過九巴用單層要cut 人工，呢樣有可能會係阻力之一 |
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原帖由 傷情路 於 2010-4-25 18:43 發表
將來港鐵既版圖係咁擴大
好多既地區既巴士線都好能好似將軍澳既咁不敵港鐵
新界大西北出九龍南：Yes
新界大西北出香港島：May not
西鐵係快，不過等東涌線，再轉港島線的過程就會拖慢行程，咁點解唔坐969、968，甚至村巴呢？ |
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原帖由 fokck 於 2010-4-25 02:41 AM 發表 
應該無 690S 喎，691S 就有，仲要係新巴獨營。
690P 朝早去程好難快喎，因為東區走廊塞車分分鐘
仲慢過行電車路。回程我未搭過，如果係去翠林康盛
有機會可以快過港鐵轉車既....
...
依家我朝朝都搭第一班690P返工，
快定慢好睇咩日子，
平時返工返學既時間多數要45-50分鐘先返到總站，
學生放假既日子多數40分鐘就OK，
而星期六因為無嘜車所以30-32分鐘左右都行完了。
*以翠林上車計 |
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youtube.com/c/dennislokawai
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原帖由 傷情路 於 25/4/2010 18:43 發表
692到而家行過40xx/55xx未?
而家見692都係行番以前691既派車,,
10xx,,30xx,,33xx,,50xx
55XX就行過..40XX就吾肯定..不過時不時都有第4批超豪同12XX |
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原帖由 KZ1103 於 2010-4-25 23:23 發表
此言差矣...
朝早黎講，第二班690P已經開始要企
響藍田上到頂閘都唔出奇
小弟每次搭690P係藍田都唔係太多客
反而690係藍田就勁啦,,
可能係藍田D人搭開MTR或603掛
小弟唔太清楚
但係690P係藍田既客真係唔多
[ 本帖最後由 傷情路 於 2010-4-26 02:40 編輯 ] |
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原帖由 HM4053 於 2010-4-25 23:31 發表
N293唔係九龍灣派車的咩？
出車邊輪到將廠出手?
唔係講緊日間線咩?
如果唔係,,對唔住,,我get錯題 |
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原帖由 victor888 於 2010-4-25 23:49 發表
新界大西北出九龍南：Yes
新界大西北出香港島：May not
西鐵係快，不過等東涌線，再轉港島線的過程就會拖慢行程，咁點解唔坐969、968，甚至村巴呢？ ...
搭港鐵時間相對穩定，繁忙時間搭巴士比較難做到。 |
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廣告中是用K-train來做宣傳
想不到該款列車，投入服務7年，先直正行走將軍澳線
PS: 今日是K-train投入服務7週年，2003-2010 |
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