建議 89D/89P 早繁時段改路

改道目的 : 做到真正分流的效果

改道原因
現時89P路線, 一方面做89D中途吉車的角色,
另一方面就做89D山下的特快班次 (不停大老山隧道至啟業村分站)
但由於89P仍然是行亞公角街, 是一條單線行車兼有較低車速限制的路面
所以這個特快為乘客來說是到喉唔到肺

與此同時, 路線89D在總站開出後, 是行走原路線
車輛到頌安, 耀安時, 往往已經無位坐, 加上是非特快班次
以致在相關分站上落車乘客比較少,
而在較早的登車乘客卻要承受排隊埋站, 等燈位的時間

因此便有需要修改89D, 89P路線
等兩邊乘客都可以享受到真正的特快服務

適用時間
89P 服務時間, 當時89D是不用往廣源

新路線
主要按87D分流模式行事, 原班次不經馬鞍山市中心
市中心開出的班次則不經亞公角街, 九龍區路線則兩線相同 (跟現89D路線)

89D 烏溪沙開出後, 按原路線至錦英路後, 左轉經馬鞍山路, 恆康街迴旋處, 返回原有路線
(取消分站 : 馬鞍山警署至耀安邨耀謙樓沿路各分站; 新增分站 : 耀遜樓)

89P 馬鞍山市中心開出後, 原路線至恆康街迴旋處, 經馬鞍山路, 大老山隧道公路, 大老山隧道
斧山道, 彩虹通道, 觀塘道, 返回原路線
(取消分站 : 富安花園至大老山隧道沿路各分站; 新增分站 : 彩虹邨, 啟業邨)

兩線收費將維持不變

請指正

[ 本帖最後由 12A 於 2010-4-25 00:38 編輯 ]

馬市搭咩車去彩虹 ?
(含轉車客)

原帖由 天空之神 於 2010-4-25 00:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
馬市搭咩車去彩虹 ?
(含轉車客)

發生什麼事情, 我是否寫得唔清楚

答案係 89P, 因新89P九龍區路線會沿現89D路線

出隧道後會經斧山道迴旋處, 彩虹通道...沿路會跟89D設站

okay , 我睇漏左行番下路
那麼馬市去觀塘既客咪搭多左時間?

原帖由 天空之神 於 2010-4-25 00:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
okay , 我睇漏左行番下路
那麼馬市去觀塘既客咪搭多左時間?

但新89P跟681行, 不經亞公角街
抵銷到行下路多左的時間

下路不嬲都要慢慢塞出去.....
亞公角街反而快走完

其實早繁既87D分拆並冇改編號，所以馬市開，不經亞公角街而經彩虹既車可以叫返89D。而另外亦可保留部份89P既車，不經亞公角街同彩虹，做到更加特快