2010年5月份九巴/龍運車輛調動消息

原帖由 samsam690 於 2010-5-15 01:38 發表
16/5:
(L)
30-03: FP915 > NV7865
30-S01: FP1678 > HA9560
43A-01: FD5872 > FH2119
43X-S09: FH2119 > GF1912
208-03: FP957 > GF8477
208-S01: FP1695 > GF9466
208-S03: FP997 > HC1932
234B-01: HC1932 > NV714 ...

234B 轉 ASB

咁 2C 轉 ADS ?
睇黎堆後備單層都用得七七八八
批短龍遲下可能要出動...

原帖由 3ASV427_KS8246 於 2010-5-15 09:48 發表


GF1912曾經成日比沙廠同屯廠踢來踢去, 最後都要再行返沙田

203, 208居然唔上ASB
269B係唔係要攝其他要行短車既線而玩縮水?

荔廠AM放係203,208其中一個用途係留車俾14S,53

原帖由 HE7921 於 2010-5-15 11:24 發表


荔廠AM放係203,208其中一個用途係留車俾14S,53

係咩?
咁你覺得有咁多唔係三菱o既短車 for 203/208 ? ASB 唔行得 14S+208 架?

原帖由 3ASV427_KS8246 於 2010-5-15 11:30 發表
ASB比30真係浪費, 203同208行彌敦道就ASB都無

之前唔係話轉彎要有D技巧就OK, 噤都唔放ASB比203同208
有時真係唔識派車

點解甘講...??
放係30並無問題
始終30 服務地區多老人..
要多2架低地台無問題喎...

加上203有條想近的2c ...
208 有 3c, 7 幫到少少...
但係30 荔景/麗瑤/祖堯<--> 荃灣/大窩口/葵興/葵芳 真係無其他揀
就算有 ..價錢上架269m/265m差太遠
唔似得203,208都係$7

[ 本帖最後由 bkeie1986 於 2010-5-15 12:31 編輯 ]

原帖由 HE7921 於 2010-5-15 11:24 發表


荔廠AM放係203,208其中一個用途係留車俾14S,53

有關係咩...
14s 都係要調asb/am過去做...唔理邊條線...30 , 46 都試過調asb過去啦
53..唔夠車梗拎am架啦...無其他車行到..

am掛邊條線都要甘用架啦...
掛203,208係因為路面最適合用am姐..始終用dart,asb都有風險..

原帖由 3ASV427_KS8246 於 2010-5-15 12:40 發表


拍環保車晒命問題, 行彌敦道要歐3, 派低地台AA行30我無異議
ASB留返比要行彌敦道既203/208就好D

為何非曬命不可 ?

原帖由 3ASV427_KS8246 於 2010-5-15 12:40 發表


拍環保車晒命問題, 行彌敦道要歐3, 派低地台AA行30我無異議
ASB留返比要行彌敦道既203/208就好D

老兄，咁係咪應該叫水廠拎哂o的 AVC 上 270A 出去彌敦道曬o下命？

原帖由 bkeie1986 於 2010-5-15 12:28 發表


點解甘講...??
放係30並無問題
始終30 服務地區多老人..
要多2架低地台無問題喎...

加上203有條想近的2c ...
208 有 3c, 7 幫到少少...
但係30 荔景/麗瑤/祖堯 荃灣/大窩口/葵興/葵芳 真係無其他揀
就算有 ..價錢 ...

我諗荔廠唔放 ASB 落 203,208 既原因
係因為唔夠信心放架長少少既車日日行
反而既然 30,234B 係行到既,就可以放落去...

*今日已見FH2119行43A,未知是否特見...