2010年5月份九巴/龍運車輛調動消息

原帖由 FD5410 於 2010-5-21 16:06 發表

好似只有 HW4761 同 HY583 ...
反而都普躉好似仲多,42C 又有可能再甩 (有錯請指)

十分期待兩部電豬既去向

睇過原來真係唔多，極其量都係多一兩部，但之前明明有Ｄ線(36/249M)甩亞記躉換左做都普躉架，D車去左邊???

原帖由 GR614 於 2010-5-21 18:12 發表

睇過原來真係唔多，極其量都係多一兩部，但之前明明有Ｄ線(36/249M)甩亞記躉換左做都普躉架，D車去左邊???

36 :
HW 4761 : 35A -> Spare

249M :
HW 7486 : 235 -> 63X
HY 1012 : 235M

原帖由 nickhei 於 2010-5-21 18:36 發表


HY583終於甩
我諗電豬會上要ORDER旺區路線嘅區內線。個人估計44M或甩12A部KR8423

又岩wo...睇返12A 而家既冷馬掛牌都係清一色歐2 ...

得8423呢部歐3確實有d 奇怪，上歐2豬就岩哂 la !!

轉過頭部8423 可能上俾934 ，甩部KC3626 俾12A

又或者12A 上271 部KT8144，禍根豬上斜既表現真係不敢恭維

44M 就唔多似上豬，上都普躉就似!!!

所以我個人覺得上呢兩部歐2 3asv 既大熱係42M & 12A !!

[ 本帖最後由 HB342 於 2010-5-21 20:05 編輯 ]

原帖由 HB342 於 2010-5-21 20:04 發表

又或者12A 上271 部KT8144，禍根豬上斜既表現真係不敢恭維

哈,你鋪話法呀..
上年我搭佢柯打40P,頂住閘黎上斜不知幾掂

d人見親禍根扒就話慢..

另回#252,HW4761甩左36之後做左一排士啤先比35A用黎加車

[ 本帖最後由 Gx6903.. 於 2010-5-21 20:23 編輯 ]

原帖由 Gx6903.. 於 2010-5-21 20:22 發表

哈,你鋪話法呀..
上年我搭佢柯打40P,頂住閘黎上斜不知幾掂

d人見親禍根扒就話慢..

半信半疑 ...

上兩星期搭 KT 8144 @ 30X , 半滿上荃灣路得二波低轉

原帖由 Gx6903.. 於 2010-5-21 20:22 發表

哈,你鋪話法呀..
上年我搭佢柯打40P,頂住閘黎上斜不知幾掂

d人見親禍根扒就話慢..

係咪部部禍根豬都咁慢我就唔清楚,不過我就可以肯定KT8144呢部野係勁冇力,

早兩個星期搭N269番屋企就搭中KT8144,部車得半車人唔夠,埋完建明街個站之後一路順燈加上唔洗埋荃景圍個站,

都應該有成70咁上屯公,一上已經即刻勁跌速,到見到麗城果時已經得番2波,

一路捱到上頂都係呢個速度,真係不敢恭維

聽講今次都係比934個掛牌佬port走,不過甩左934掛271都好o既,最少通宵少左機會見呢部車先

原帖由 AP149 於 2010-5-21 20:32 發表

係咪部部禍根豬都咁慢我就唔清楚,不過我就可以肯定KT8144呢部野係勁冇力,

早兩個星期搭N269番屋企就搭中KT8144,部車得半車人唔夠,埋完建明街個站之後一路順燈加上唔洗埋荃景圍個站,

都應該有成70咁上屯公,一上已 ...

近排就唔清楚..
我搭個次的確無咁既款,當然唔係話非常好,但上龍翔幾好,中規中距,無咩問題