原帖由 thomasman 於 2010-5-22 19:55 發表 
感覺上 K 廠師傅好似比較小碌車手, L 廠一定係邱師傅 , 最犀利係後車差唔多追到佢, 仲要係 6 叔
40呢條線真係怪雞
觀塘廠果班個個都肯去
直角廠果堆真係..完全兩回事 |
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原帖由 PE3529 於 2010-5-22 15:01 發表 
今個月238x -10 係PC5647
下.......咁 異想天開 廣告車 咪黎左青衣?
朝早幾點去到長青果邊?
去到美景會唔會行番去愉景果邊先行238X? |
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原帖由 Wright---AVW16 於 2010-5-22 16:56 發表 
真係「比返」荔廠既其實唔多,始終有相當數量既康豪都係屯門土生土長
個人都認為235M用四部金巴太多,應該比兩部42M(利益申報:小弟唔係上葵同青衣人),而243M雖然有43B照住,但始終有獨市位,部JX7494掛埋正字軌會好D
本來打算 ...
早D去影 12既AL la
243M 架JX7494要攝42A
所以放佢落去方便order |
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原帖由 GM3701 於 2010-5-23 13:24 發表 
下.......咁 異想天開 廣告車 咪黎左青衣?
朝早幾點去到長青果邊?
去到美景會唔會行番去愉景果邊先行238X?
order 243P返愉城
朝早約7:45-50到長青(美景方向) |
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原帖由 GM3701 於 2010-5-23 01:32 PM 發表 
姐係G牌康豪?
唔係.
快餐豪係指呢D:
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25/5
59A-01
GD2187>GL7011
最終都係去番西九龍 |
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巴士迷....真係過癮=__=
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