2010年5月份九巴/龍運車輛調動消息

原帖由 89B 於 2010-5-24 15:39 發表



L廠常有新車接收唔駛擔心, 相反S廠如非批彌敦/過海線好似170般再有大規模換新車動作的話,

應該都係等其他廠過車俾佢

仲有大大條81有10部歐二dent要換，可以再食87D既二手貨

而家新ATEU同AVBWU有幾多返左貨？

原帖由 bkeie1986 於 2010-5-24 15:50 發表


係今日換..
昨晚至少重見有 PC5647

琴日 PC 5647 係代 MM 4313

原帖由 Wright---AVW16 於 2010-5-24 17:12 發表

仲有大大條81有10部歐二dent要換，可以再食87D既二手貨

而家新ATEU同AVBWU有幾多返左貨？

AVBWU 得月頭落船o個 8 部。

原帖由 ATE24 於 2010-5-23 17:59 發表

Pass 就係 pass，fail 就係 fail，夾硬 pass 都係 pass。

你讀書考試會唔會 pass 同 fail 中間仲多個叫「夾硬 pass」o既o野？

我一直都冇講過夾硬pass等於唔pass wo,你唔洗同我解釋夾硬pass點解架wo

我一路只係帶出左238X當初夾硬pass左ASU唔代表現實真係適合行,
亦都係想帶出就係當初夾硬pass o既結果就係果2部ASU甩牌收場

我諗你唔會曲解左我o既意思掛

原帖由 Gx6903.. 於 2010-5-24 12:53 發表

琴日已經換走左啦喎..

下....唔係25號咩= =

出左LM 直- -

我傻左....

[ 本帖最後由 GM3701 於 2010-5-24 20:01 編輯 ]

原帖由 AP149 於 2010-5-24 19:45 發表

我一直都冇講過夾硬pass等於唔pass wo,你唔洗同我解釋夾硬pass點解架wo

我一路只係帶出左238X當初夾硬pass左ASU唔代表現實真係適合行,
亦都係想帶出就係當初夾硬pass o既結果就係果2部ASU甩牌收場

我諗你唔會曲解 ...

講開又講, 我其實唔知pass定夾硬pass,
我剩係知如果真係唔適合行會落禁令
唔知有無記錯, 當年171掛3ASV, 之後發現有問題
即使無換掛牌, 都落左禁令, 掛牌3ASV都唔比行, 後來再換埋車, 我諗呢種叫唔適合

睇番238X, 雖然換車, 但又無禁令, 仲ASU繼續行, 換埋車都仲特見行238X, 呢D點理解呢?
換車可以有好多原因, 唔通33A 3ASV換ATE又反映3ASV唔適合咩?
以小弟膚淺的理解是次調動只係常規換車, 根本唔能夠証實D乜

原帖由 LR931 於 2010-5-24 21:33 發表

講開又講, 我其實唔知pass定夾硬pass,
我剩係知如果真係唔適合行會落禁令
唔知有無記錯, 當年171掛3ASV, 之後發現有問題
即使無換掛牌, 都落左禁令, 掛牌3ASV都唔比行, 後來再換埋車, 我諗呢種叫唔適合

睇番238X, ...

171行富豪12米金巴其實係冇問題架,只係派更部怕左班掛牌佬先至唔派比佢地o者
唔睇人地廠條671,睇番自己廠條6A,柯打同拉車無論3ASV定AVW定AVBE定AVBW一樣照去
通宵條N171同171條路都有成九成一樣(包括問題路段),如果有問題又會唔會比佢咁行?

如果唔行得富豪12米金巴最岩拎黎做例子o既線應該係112,112就算脫班蘇屋站長係2號拉車都要揀Dennis先拉得,
拉部AVW都驚出事,之前cut正轉蛇,條蛇要柯打112都特登搵部Dennis做掛牌,AVW掛番正字軌

更何況238X果兩架ASU連埋今日先甩左牌2日,得琴日行左1日特見算得D咩?
我睇番特見版就唔多覺今日有人報ASU行238X啦

原帖由 AP149 於 2010-5-24 21:59 發表

171行富豪12米金巴其實係冇問題架,只係派更部怕左班掛牌佬先至唔派比佢地o者
唔睇人地廠條671,睇番自己廠條6A,柯打同拉車無論3ASV定AVW定AVBE定AVBW一樣照去
通宵條N171同171條路都有成九成一樣(包括問題路段),如果 ...

30X 之前果 4 部鐵甲
一個月夾埋先至行得幾次 238X
今日先至係第二日
我唔覺得今日唔行有乜特別含意

你話夾硬 Pass 既就即係唔岩行啦
係唔岩行要 Ban 既一早 Ban 左
唔會到甩牌前一兩日都仲行緊

有 d 舊文都提左金雞甩牌唔係單單(有機會/容易)刮底咁簡單
連你自己都有提過
明知係咁的話
你仲渣住係咪夾硬 Pass、做唔做得生意呢個 Point 去抝 d 乜野？

[ 本帖最後由 AV513--HU208 於 2010-5-24 23:12 編輯 ]

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