原帖由 FD5410 於 2010-5-2 10:33 發表
想問問師兄知唔知係上咩流水線 ?
其實之前已經有例子 , 例如 6F 由 ALX 換 DM 躉 , 37M / 12A 上 DM 躉 .... 等等都係流水線 |
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請用文明來說服我。
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原帖由 GU9338 於 2010-5-2 11:27 發表
其實之前已經有例子 , 例如 6F 由 ALX 換 DM 躉 , 37M / 12A 上 DM 躉 .... 等等都係流水線
荔廠既純九龍市區流水線加晒金啦, 今輪應該輪到 4 字頭 M 線吧 |
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原帖由 kingprowm 於 2010-5-2 13:23 發表
荔廠既純九龍市區流水線加晒金啦, 今輪應該輪到 4 字頭 M 線吧
#42
批都普躉甩返出黎會上流水線先
上流水線可以是用金換金或者加多部金
唔一定係你日日排係口邊既全白線加金 |
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原帖由 lcl 於 2010-5-2 00:23 發表
968呢D咁長途O既路線,管它直梯不直梯.... 有位坐才最重要。
當然,唔好還原番做膠豬就得。
雖然3ASV冇ATE咁靚仔,不過3ASV係舒服過ATE.
每日下繁968都會有一架69M既3AD/3AV幫手掃客,唔知呢個order會唔會繼續keep住呢??? 因為呢個order幾有用... |
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呻: 白痴!
而家HZ8186咪好地地掛緊流水線6D
無啦啦換出黎做乜?_?
換架前龍躉都冇咁嬲, 佢擺架HX上去都唔知做乜
* 架FL1978又唔知去左邊, 6D荔廠4架正字軌一個月內唔同哂樣
[ 本帖最後由 FT7052 於 2010-5-3 14:19 編輯 ] |
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原帖由 sy4295 於 2010-5-2 10:12 發表
呢兩日都搭到HW4761行6D,
仲以為係上左牌
但真係冇諗到HX上8504
不過遲DK廠個架AL又甩牌,
到時就唔佑上邊架??
話唔定6D掛牌果堆AL退左之後,話唔定可能係用K廠後備AV掛6D |
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原帖由 FT7052 於 2010-5-2 18:58 發表
呻: 白痴!
而家HZ8186咪好地地掛緊流水線6D
無啦啦換出黎做乜?_?
換架前龍躉都冇咁嬲, 佢擺架HX上去都唔知做乜
* 架FL1978又唔知去左邊,依排FP5469又玩失蹤,6D荔廠4架正字軌一個月內唔同哂樣 ...
會唔會同 K 廠的 JE2414夾番用 ALX 躉 ?
p.s : 而家個個星期日都有歐三躉 6D |
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原帖由 Wright---AVW16 於 2010-5-1 11:33 發表
有坑渠消息話47X班人唔鍾意用12米車,所以先比返11米佢地。但係用TD豪點都好過用2+2龍,載客量高D,上斜亦都好力D。
不過沙廠都對47X唔差架啦,起碼FD5806個位換到2+2車,人地40X、46X同49X都只係用AL去替FD龍 ...
不過3AD都唔駛俾唔駛爬山兼非全日線既83x.... |
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世界火車/巴士站巡禮2015 復活
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原帖由 FD5410 於 2010-5-1 19:24 發表
再有續命車個字軌要轉返非續命車
睇黎 31 分分鐘遲下轉返哂 2+2 AD...
想問 6D 轉 HX8504 用意是... ?
係都唔出奇,因為31之前調出黎2+2 AD宜家全部都係spare |
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