705有4期車服務了

今日705開始有4期車行駛，車序為131 (攝於26/04/2010,1410)    (請大家將圖片內的時間減12分鐘)

   

在香港鐵路大典中，我見到「星期一至五用132車序」這句話，我想將其改正為131，因為132在早繁過後會收車的，可惜我沒帳號，改不了

另加在星期日的706  4期車

   

   

搭單一問：1400之後，173應該會用4期車行，但係去到1525，我係天慈見到既173，係1070，唔係4期車，有冇人可以話比我聽點解?
     

[ 本帖最後由 T-LRT迷 於 2010-4-26 17:32 編輯 ]

其實705係加入第四期車後有無加到車啊?早繁後NON-PEAK時間都仲好像係全單卡....

原帖由 tonyp315 於 26-4-2010 19:23 發表
其實705係加入第四期車後有無加到車啊?早繁後NON-PEAK時間都仲好像係全單卡....

我下午非繁同埋下繁都觀察過

答案係：冇

仲以為705同706係4期車到左後繁忙時間可以加車,起碼706可以全孖卡,705下繁可以加番一部孖卡,點知都係無加車, 難道705同706加車只限早繁? 705下午放學時間和晚繁既時間的確有加車必要,因為705係天水圍站常常都要full左地開出...

原帖由 tonyp315 於 26-4-2010 22:23 發表
仲以為705同706係4期車到左後繁忙時間可以加車,起碼706可以全孖卡,705下繁可以加番一部孖卡,點知都係無加車, 難道705同706加車只限早繁? 705下午放學時間和晚繁既時間的確有加車必要,因為705係天水圍站常常都要ful ...

通常加車只係早繁...
我唔知點解下繁706可以比705多4部車咁多，但係以我所見，放學時間既705，的確有加卡必要，因為班班都沙甸魚呀陰公

705下繁全單係咪因為調車唔方便?因為705孖卡固定要用第三期。另一個正常既原因係因為天慈至天榮一段有751/751P輔助,所以先派少D車。706方面可能因為天耀至天瑞係得佢呢部車岩,同埋仲有頌富,天富等等既客,好多都鍾意搭706多過751/751P,所以要派多D車疏導,我平日下午6點幾要係天水圍站轉LRT返天慈站都會選擇751/751P,因為間中2部車一起來,751P仲要係吉車,清客清得好快 +多數黎講751/751P會比705鬆動少少。

原帖由 tonyp315 於 27-4-2010 09:16 發表
705下繁全單係咪因為調車唔方便?因為705孖卡固定要用第三期。另一個正常既原因係因為天慈至天榮一段有751/751P輔助,所以先派少D車。706方面可能因為天耀至天瑞係得佢呢部車岩,同埋仲有頌富,天富等等既客,好多都鍾意 ...

可能真係有D關係

希望有知道情況既師兄講解一下

題外話..你部相機/手機影出黎既野全部都咁黑既...
開頭以為係同天水圍站有蓋有關...
但去到戶外D相都係黑

原帖由 lsc04d11 於 27-4-2010 21:22 發表
題外話..你部相機/手機影出黎既野全部都咁黑既...
開頭以為係同天水圍站有蓋有關...
但去到戶外D相都係黑

我仲未用得熟部相機
但係嗰日個天陰陰地，同埋我無開閃光燈
我唔知除此之外仲有冇其他原因，煩請師兄解答

原帖由 tonyp315 於 2010-4-27 09:16 發表
705下繁全單係咪因為調車唔方便?因為705孖卡固定要用第三期。另一個正常既原因係因為天慈至天榮一段有751/751P輔助,所以先派少D車。706方面可能因為天耀至天瑞係得佢呢部車岩,同埋仲有頌富,天富等等既客,好多都鍾意 ...

同意
而且我認為相比東西兩邊輕鐵走線
天耀至天恆呢段客量相對高
706多車係情有可原