月台幕門事到如今乃可以算是必需品，對港鐵公司來說可減少月台空調流失帶來之電費上升，港鐵公司可在月台幕門貼上廣告增加收入，又可以減少意外發生。
但港鐵公司一直向乘客收取每程$0.1之月台幕門附加費，做法不公。
那為何港鐵公司在車站加裝大量商店不向乘客收取附加費？商店可以為乘客帶來方便呀！
那為何港鐵公司在車站在加裝路面至月台之升降機收取附加費？
那為何港鐵公司在車站在加裝新出口隊道(例如尖東、荔枝角)收取附加費？
那為何港鐵公司未來之列車翻新加裝多媒體顯示器而收取附加費？
要求港鐵公司停止收取月台幕門附加費以減低6月車費上升對乘客帶來的壓力  |
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有道理 
至今, 幕門已經唔再係一度門咁簡單,
而係幫港鐵公司慳電費, 更加係額外廣告收入的來源!
樓主不妨將你ge意見反映予報館,
什至係facebook開group,
讓普羅大眾都見到呢個問題,
用大眾力量向港鐵公司施壓. |
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原帖由 HA7874~HC2110 於 2010-4-26 23:34 發表 
其實都係車費入面1毫子姐...
積少成多, 聚沙可成塔呀...
我諗你應該仲係學生, 未知搵錢艱難... |
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樓上各位算啦~好快就有人又幫公司講野,話咩起幕門好難架~咪由得佢o羅,死多o的人ja
唔難ga野,我起啦,就唔使收0.1請人研究咁耐都冇結果~ |
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其實裝左月台幕門係唔係真係有效減低電費？
一來月台幕門開關都要用電力，二來無左由列車行駛所產生既對流風，
以前企o係地鐵站地面入口已經感受到涼風，而家要落到大堂先覺得涼，
有無人可以搵下呢方面資料？
同埋而家有多左o甘多商鋪，車站內產生熱能相對以前多左，所以冷氣支出唔一有降低。 |
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原帖由 on11358 於 2010-4-27 01:06 發表
其實裝左月台幕門係唔係真係有效減低電費？
一來月台開關都要用電力，二來無左由列車行駛所產生既對流風，
以前企o係地鐵站地面入口已經感受到涼風，而家要落到大堂先覺得涼，
商舖多左同幕門有咩關係?
當年係港鐵自己都認同起幕門可以慳冷氣費
開關幕門駛用幾多電? 冷氣係閒閒地以 kW 計
另外入口感受唔到涼風, 咁佢咪走少左冷氣囉 |
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原帖由 Quanta 於 2010-4-27 01:09 發表
商舖多左同幕門有咩關係?
當年係港鐵自己都認同起幕門可以慳冷氣費
開關幕門駛用幾多電? 冷氣係閒閒地以 kW 計
另外入口感受唔到涼風, 咁佢咪走少左冷氣囉 ...
我反而真係覺得幕門電費唔野少，港鐵共有3000多對幕門，一日閒閒地開關300次，相當於每天九十萬次開關。 |
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原帖由 HA7874~HC2110 於 2010-4-26 23:34 發表
其實都係車費入面1毫子姐... |
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