ATSE 1柴灣道上斜

我都搭過ATSE一次,
上斜好爽,勁好多,
都係用左DENNIS引擎GE
至於10XX,唔好講AR
上斜CHEAP到死
我好似記得坐過10XX行82,
係柴斜位被VA個694爬左我頭
至於B9上牌左3年之106,
唔知上斜有冇改善左呢??

原帖由 sy4295 於 2010-5-1 13:01 發表
我都搭過ATSE一次,
上斜好爽,勁好多,
都係用左DENNIS引擎GE
至於10XX,唔好講AR
上斜CHEAP到死
我好似記得坐過10XX行82,
係柴斜位被VA個694爬左我頭
至於B9上牌左3年之106,
唔知上斜有冇改善左呢?? ...

大多數都係2波中轉上斜咁囉
叫做好過10XX/11XX少少

原帖由 Anpretext 於 2010-5-1 13:56 發表
大多數都係2波中轉上斜咁囉
叫做好過10XX/11XX少少

不過同樣E5 ge 新B9 AVBWU1 上柴斜....
絕對唔比ATSE1 或者ASU 差....
甚至比佢地好....
因為ATSE1 o係停完消防局再起都係3 波中高轉.....柴灣方向...
而AVBWU1 同樣係3 波中高轉.....柴灣方向...
大家同樣係3 波中高轉ge 情況上....
你覺得邊架好力....再加埋118 同606 ge 客量比較....

ASU 上柴斜就返而冇ATSE1 AVBWU1 咁快.....
因為停完消防局再起....ZF lock 住左佢o係2 波高轉....
上到頂先比佢上3 波....

以上3 款車掉返轉o係柴灣果邊上....結果又係一樣....
ASU 又係比ZF lock 住o係2 波....

3 款車都應該係大尾牙....6.20 :1

[ 本帖最後由 KT6487 於 2010-5-1 16:41 編輯 ]