政府再委任田北辰做九鐵主席

Yahoo : 田北辰再度獲委任九鐵主席

連任一年,
可以繼續現有作風

其實之前田先生任內有甚麼政策影響九鐵深遠?
歡迎大家數一數

個人認為重新引入月票制度一定係啦

[ Last edited by TP人 on 2005-12-19 at 20:11 ]

賣大包免費搭西鐵算唔算呢？

延續一年，怕且只是兩鐵合併的過渡期。

政策我就諗唔到啦
言論就反而諗到個，西鐵客量差可以賴巴士同運吉既
都唔知話佢咩好啦#

[ref=448205]~誰@359~[/ref]  在 2005-12-19 08:43 PM 發表:

政策我就諗唔到啦
言論就反而諗到個，西鐵客量差可以賴巴士同運吉既
都唔知話佢咩好啦#

巴士迷對佢o既言論一定唔o岩聽
不過事實上o係多條特快巴士,村巴線競爭下
西鐵跟本冇可能生存

[ref=448225]Eddie[/ref]  在 2005-12-19 08:57 PM 發表:



巴士迷對佢o既言論一定唔o岩聽
不過事實上o係多條特快巴士,村巴線競爭下
西鐵跟本冇可能生存

只可以講...
佢做九鐵的確唔算差...
感覺上,
比起楊生時代既九鐵,
職員的確有禮貌左...

新鐵路用時值票價, 可是因收費實在不合理, 導致客量偏低,
結果要出低價月票搶客!

田生.....一個令人生厭嘅生意佬口吻, 乜都算死草......但形象上點都好過楊生嘅, 一副高官嘅姿態

[ref=448146]TP人[/ref]  在 2005-12-19 19:54 發表:
其實之前田先生任內有甚麼政策影響九鐵深遠?

一定要提列車延誤通報啦, 連地鐵都影響埋。
本來兩鐵都係 15 分鐘或以上o既延誤先通報,
但係田先生上場就隨即要求當時剛剛通車o既
西鐵連 8 分鐘o既延誤都要公佈。於是佢咪
搞到地鐵都要將本來毋須通報o既延誤都要
公佈。

站在公眾o既立場固然係好, 不過員工方面
o既工作負擔就增加o左。