新巴 27 由 1/5 起減班及循環線乘搭限制

Source: 乳豬紙/網頁

新巴路線 27 已更新乳豬紙，1/5/2010生效，改動如下：

1. 減少星期六上午班次如下：
0700-0800: 12 -> 15min
0800-0900: 15 -> 20min
2. 所有在炮台山道(上山)或之前上車的乘客，必須在天后廟道轉落炮台山道前落車，
否則要再次繳付車資。
3. 上課日特別班次時段由 0700-0735 延長至 0700-0740。

原帖由 da54 於 2010-5-3 01:05 發表
2. 所有在炮台山道(上山)或之前上車的乘客，必須在天后廟道轉落炮台山道前落車，
否則要再次繳付車資。 ...

呢個真係相當無聊呀
到底有邊個乘客會搭27兜一圈落山既呢?!
新巴循環線既乳豬紙設計真係麻麻地,
落山方向張野係由(雲景道張祝珊開始),
但時間表就寫北角碼頭開,
如果我係生客,
點知北角碼頭開上黎有幾多個站,
點樣預時間搭車呢.....

[ 本帖最後由 ksmbh 於 2010-5-3 01:15 編輯 ]

原帖由 ksmbh 於 2010-5-3 01:13 發表

呢個真係相當無聊呀
到底有邊個乘客會搭27兜一圈落山既呢?!
新巴循環線既乳豬紙設計真係麻麻地,
落山方向張野係由(雲景道張祝珊開始),
但時間表就寫北角碼頭開,
如果我係生客,
點知北角碼頭開上黎有幾多個站,
點樣 ...

總有人會遊河嘅(不過唔多囉)

開車時間呢樣嘢就真係...
不過佢又寫唔實張祝姍幾點開車
(因為張祝姍個站根本唔可以停得耐)

原帖由 JX9097 於 2010-5-3 07:22 發表


總有人會遊河嘅(不過唔多囉)

開車時間呢樣嘢就真係...
不過佢又寫唔實張祝姍幾點開車
(因為張祝姍個站根本唔可以停得耐)

學生放學可能都會有時間兜一兜掛，
不過，第2張豬紙，點解由張祝珊開始之後去衡峰閣又要落車....

這個改動讓我想起46x
睇來改線日期不遠了

原帖由 Choi 於 2010-5-3 09:08 發表
這個改動讓我想起46x
睇來改線日期不遠了

又黎削減服務的預兆?(減班ok，但加循環限制就未必)
但係區會個邊又傾成點先?

原帖由 da54 於 3/5/2010 01:05 發表
Source: 乳豬紙/網頁

新巴路線 27 已更新乳豬紙，1/5/2010生效，改動如下：

1. 減少星期六上午班次如下：
0700-0800: 12 -> 15min
0800-0900: 15 -> 20min
2. 所有在炮台山道(上山)或之前上車的乘客，必須在天后廟道轉落炮台 ...

46X翻版......
看來27/27A重組日期不遠矣.......
（唔知以後新巴cut循環綫之前係咪一定會設置乘搭限制？）

原帖由 KMB-ATE1 於 2010-5-3 14:03 發表


46X翻版......
看來27/27A重組日期不遠矣.......
（唔知以後新巴cut循環綫之前係咪一定會設置乘搭限制？） ...

唔知上面有無落 order 要司機真係遵守指引趕人落車呢
dart 仔易搞
渣部大蠆...泊埋一二邊上上層趕晒 d 坐足一個圈既客落車先繼續？


抑或咁做係有政治成份？
例如會唔會係以前計成條線總客量
而家就計 北碼到寶馬山 同 寶馬山到北碼 之平均客量？

有無可能係想夾硬將條循環線分翻開來/回兩截黎計
於是"客量低"而加快取消？
(正路黎講 27 大部分時間都係單向較多客，夾硬將上落山分開計，就可以拉低平均客量)

[ 本帖最後由 HW8373 於 2010-5-3 14:28 編輯 ]

原帖由 HW8373 於 2010-5-3 14:26 發表


唔知上面有無落 order 要司機真係遵守指引趕人落車呢
dart 仔易搞
渣部大蠆...泊埋一二邊上上層趕晒 d 坐足一個圈既客落車先繼續？


抑或咁做係有政治成份？
例如會唔會係以前計成條線總客量
而家就計 北碼到寶馬山 ...

有時運吉同巴士公司做法真係好多餘,成日問區議會把咩....有理冇理,改左先算,班市民唔滿意可以提出,或者訓街抗議,外國好多時d公交都係話做就做,駛鬼理區議會.

我覺得司機分唔分到邊d係炮台山前上車，邊d係寶馬山上車係一個問題...

另外會唔會為左趕一位兜山既乘客而阻礙車上數十個乘客(如有...)及後面十幾架車及巴士....
你話46X我就相信可以..因為港灣道...中環兜港灣道再兜番南區乘客好少...而且港灣道唔使怕阻客同阻車...