[SYD]Eastwood一攝

呢條線要搭好耐

545都幾好玩架...Chatswood去Paramatta
Eastwood去Paramatta果段路都幾正
窄窄咁
記得有次坐中架VOLGREN車身的VOLVO B12B行545去CHATSWOOD
真係好鬼死正!!

等我又跟下先, Eastwood車站另一邊

[ref=448244]CWC[/ref]  在 2005-12-19 09:09 PM 發表:

545都幾好玩架...Chatswood去Paramatta
Eastwood去Paramatta果段路都幾正
窄窄咁
記得有次坐中架VOLGREN車身的VOLVO B12B行545去CHATSWOOD
真係好鬼死正!!

但估不到的是, 當年Sydney Buses接收North & Western路線時, 也承襲了私營
巴士的Section Point, 及後Sydney Buses重組路線時, 原本的550(Chatswood -
Parramatta)全程是有17個Sections, 即係坐晒係要用橙色TravelTen的, 但同原
545(Parramatta - Top Ryde Shops)合併以後, 路線冇大變但竟改成15個Sections,
即坐晒都只係用綠色TravelTen, 再者, 重組前由Macquarie去Chatswood是要用
紅色TravelTen的, 重組後剛巧可用啡色TravelTen, 而重組前由Macquarie去
Eastwood是要用啡色TravelTen的, 而重組後可用最短程的藍色.

重組及合併後的545, 也是悉尼第二條全線指定採用低地台巴士行走的路線,
(第一條是服務Star City賭場的888號路線), 無獨有偶地, 當年Ryde廠唯一的低
地台巴士, 是天然氣平治O405NH, 順理成章地545成為了悉尼第一條全線以
天然氣巴士運作的路線, 至近年有B12BLE投入Ryde廠才打破.

當年North & Western經營550時, 行Leyland Tiger仲好玩.

[ Last edited by gordon on 2005-12-21 at 02:20 ]