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新巴 82M/82X 計劃有新建議?
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好多野, 過左海就係神仙.
82X如果受歡迎, 你估班議員唔會"強烈要求"新巴加班? 到時咪可以坐低慢慢傾.
82M如果行開頂VA唔夠坐巴, 你估班議員唔會"強烈要求"新巴開放上層? |
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'*^*''*^*' 「女包黑絲」即將啟動 '*^*
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原帖由 VA54-HN8897 於 2010-5-4 00:10 發表 
問題係,就算班客係見車就上,相信呢D 所謂「水魚」點都會多過84M o個幾丁人
新記點計條數都係84M(82M) 縮得幾多得幾多,做82X好過做84M(82M)
5/5X 起初其實都係咁執「水魚」客,執執下俾班客發覺東行搵笨,D 人又回到過去「 ...
東區流水線都所剩無幾,82減得幾多先?
同埋,82頻密的招牌,82X要挑戰都有d難度..... |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 VA54-HN8897 於 2010-5-4 10:05 發表 
唔難o既,你估下新記寧願要位位食多幾毫o既特快定係要慢到嘔,回車慢o既頻密先... 
再者,如果要搞,佢除左82 之外2A / 2 呢D 線都可以唔覺唔覺又減咁D,再放俾82X
簡單D 黎講,新記要谷行條線局人俾多幾毫子的話,佢點嘔都可 ...
以新巴對小西同筲箕灣路線既取態黎睇, 如果條82X好客既, 真係有可能會求其搵條2/2A呢D收得平既流水線開刀, 甚至係本身去小西, 而又係流水線既82/85, 又減一減班, 加俾82X都似...
到頭黎蝕底既會係流水客多囉...
真係架, 睇得出新巴對有得賺既線係好積極架... 18P係其中一個例子, 可惜我無福消受, 我成日搭佢果陣又唔見佢加班...
不過我由始至終都唔太明將84系既路線歸入82系做咩...
另回 #36, 82話就話頻密啫, 但事實上班次唔算太穩定... 如果以新城對待呢D比較疏, 但又有好多潛在客源既線黎計, 佢應該會做到好準時, 咁都未必唔夠82砌
[ 本帖最後由 KR7295 於 2010-5-4 12:21 編輯 ] |
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I'm just a small potato!!
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原帖由 KR7295 於 2010-5-4 12:18 發表 
以新巴對小西同筲箕灣路線既取態黎睇, 如果條82X好客既, 真係有可能會求其搵條2/2A呢D收得平既流水線開刀, 甚至係本身去小西, 而又係流水線既82/85, 又減一減班, 加俾82X都似...
到頭黎蝕底既會係流水客多囉...
真 ... 84主線消失多時,M/S 呢D 按道理係主線o既輔助線,搬落82 度應該係唯一選擇 |
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原帖由 KR7295 於 2010-5-4 12:18 發表 
以新巴對小西同筲箕灣路線既取態黎睇, 如果條82X好客既, 真係有可能會求其搵條2/2A呢D收得平既流水線開刀, 甚至係本身去小西, 而又係流水線既82/85, 又減一減班, 加俾82X都似...
到頭黎蝕底既會係流水客多囉...
真 ...
關85咩事? 抽城巴車俾82X?
如果谷行82X,個人認為最有機會被開刀o既會係81 |
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