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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 有冇板友打kcrc工?
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有冇板友打kcrc工?

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johnkwok 發表於 2005-12-22 10:22 | 顯示全部樓層

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[ref=450016]kevho[/ref]  在 2005-12-22 12:52 AM 發表:

咦??好多板友都可以叫做"哎呀"同事喎~~~

其實sa呢份工我早排推左佢唔做,因要返馬鐵(返工都要轉幾次車)及report duty date各不相讓,唯有reject個offer...
但今次再有機會入職(搵返我),雖然係東鐵 ...


返工返得早(返五點幾)、放工放得晏(凌晨點幾)我又覺得無咩問題……

因為返得早收得早既。返朝早五點,中午十一、二點就收工,仲有成個下午,晚黑你用;收尾既,下午五點幾六點至返工,都有成個朝早、下晝你用,圍起條數黎計其實有賺架。
tonio 發表於 2005-12-22 13:20 | 顯示全部樓層
[ref=450148]johnkwok[/ref]  在 2005-12-22 10:22 AM 發表:



返工返得早(返五點幾)、放工放得晏(凌晨點幾)我又覺得無咩問題……

因為返得早收得早既。返朝早五點,中午十一、二點就收工,仲有成個下午,晚黑你用;收尾既,下午五點幾六點至返工,都有成個朝早、下晝你 ...


一更通常有八至十個鐘, 返朝早五點幾既話,
早極都係放晏晝兩三點. 返鐵路工, 我覺得最
辛苦係轉更轉得密, 如一個星期既更可以係:
夜、放假、早、夜、放假、早、夜、夜
(假設早為 0530-1530, 夜為 1530-0130)

返工時間唔算多, 好多時一個 cycle (28 日) 都有
八日假左右, 都算多時間用既.
hr1918 發表於 2005-12-22 17:17 | 顯示全部樓層
[ref=450016]kevho[/ref]  在 2005-12-22 00:52 發表:

咦??好多板友都可以叫做"哎呀"同事喎~~~

其實sa呢份工我早排推左佢唔做,因要返馬鐵(返工都要轉幾次車)及report duty date各不相讓,唯有reject個offer...
但今次再有機會入職(搵返我),雖然係東鐵 ...


唔係話寸你,不過你自己有有份工,而你申請前都應該知道要輪班,返九鐵站,返得早/收得晏等等既野,點解會到人地話請你先考慮呢d問題? 慘得過對我來講呢d問題大部份都唔係問題,但寄左N次佢地都無睬過我...我都有份工係手,不過如果佢請賠錢都即走,因為我覺得呢分工可能係辛苦dd,但前景比我呢份好同穩定

難聽d講,你唔做大把人爭住做,難得有機會,仲要reject左佢地一次都搵返你,咪再諗下先囉,不過如果真係講到咁難為既就不如留返比其他人好過啦,雖然都唔會有我份#
鄉趕鐵路 用錢鋪出新里程
poly43092 發表於 2005-12-22 20:28 | 顯示全部樓層

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[ref=450016]kevho[/ref]  在 2005-12-22 12:52 AM 發表:

咦??好多板友都可以叫做"哎呀"同事喎~~~

其實sa呢份工我早排推左佢唔做,因要返馬鐵(返工都要轉幾次車)及report duty date各不相讓,唯有reject個offer...
但今次再有機會入職(搵返我),雖然係東鐵 ...


其實做得服務性行業,你應該要預計有輪班及工作不定時之需要,尤其是公共交通工具這行,每天服務時間長達接近二十小時,由早上五時半至午夜一時許,作為前線人員,如要番早班要比頭車早半小時回到車站做開站前的準備工夫,夜班則在尾車開出後大半小時才可下班,做好清埸及埋數後先收工,這些要求根本是預計之中,你在申請入職前應該知道ga。

作為KCR d staff 唔算辛苦,時間雖長,但假期多,人工ok,福利又好,比起外面其他公司算好喇,請到你算執到啦!
DC3938 發表於 2005-12-22 21:09 | 顯示全部樓層
佢話要中學會考五科合格,咁係唔係少一科都唔得?
hr1918 發表於 2005-12-22 21:15 | 顯示全部樓層
[ref=450745]DC3938[/ref]  在 2005-12-22 21:09 發表:

佢話要中學會考五科合格,咁係唔係少一科都唔得?


會考五科我都有呀,仲係中英數都ok ,而讀完中五我仲有讀其他野,不過我懷疑真係得五科都唔知受唔受就真 ..同一個位請過幾次人,寄過幾次連in都無得in..:mad::mad:
鄉趕鐵路 用錢鋪出新里程
 樓主| kevho 發表於 2005-12-23 00:52 | 顯示全部樓層

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[ref=450747]hr1918[/ref]  在 2005-12-22 09:15 PM 發表:



會考五科我都有呀,仲係中英數都ok ,而讀完中五我仲有讀其他野,不過我懷疑真係得五科都唔知受唔受就真 ..同一個位請過幾次人,寄過幾次連in都無得in..:mad::mad:


你有冇兩年cs經驗?佢而家最新標準係咁。
其實grade 3(sa)人手流失算最嚴重,已經連續in左3個月人都請唔到,大部份站都係唔夠人用...
hr1918 發表於 2005-12-23 09:07 | 顯示全部樓層
[ref=451055]kevho[/ref]  在 2005-12-23 00:52 發表:



你有冇兩年cs經驗?佢而家最新標準係咁。
其實grade 3(sa)人手流失算最嚴重,已經連續in左3個月人都請唔到,大部份站都係唔夠人用...


真係要兩年又無..不過都有年半多d啦...如果再徙時間等佢請人就真係有啦,不過到時仲駛唔駛諗佢呢,唉.... :mad:如果真係流失咁高,就唔好咁高要求啦,寫一年經驗其實就要兩年,對呢間野真係又愛又恨
鄉趕鐵路 用錢鋪出新里程
hr1918 發表於 2005-12-24 10:37 | 顯示全部樓層
http://www.kcrc.com/eng/corporate/careers/index.asp?ref=17244

今日上去九鐵網頁睇,見佢地又請客務大使(TSA)喇,...興趣其實都有,不過除左搭車唔駛錢人工同我而家差無幾,又無而家咁舒服,最重要係可能幫佢地做左幾個月最後佢地自己都唔會承認返呢d工作經驗,唉..
鄉趕鐵路 用錢鋪出新里程
poly43092 發表於 2005-12-24 13:36 | 顯示全部樓層

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[ref=452031]hr1918[/ref]  在 2005-12-24 10:37 AM 發表:

http://www.kcrc.com/eng/corporate/careers/index.asp?ref=17244

今日上去九鐵網頁睇,見佢地又請客務大使(TSA)喇,...興趣其實都有,不過除左搭車唔駛錢人工同我而家差無幾,又無而家咁舒服,最重要係 ...


呢次TSA係咪又係三個月貨仔,跟住又炒人呢?
真係有D心淡唔敢apply
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