[冇人提?]219X由4月2日起修改平日班次

兩星期前搭過219X入麗港城
朝早八點o係歐化(漆咸道北)上車
仲有大把吉位

原帖由 dydx 於 2010-5-5 11:12 發表
兩星期前搭過219X入麗港城
朝早八點o係歐化(漆咸道北)上車
仲有大把吉位

呢個時間入麗港城梗係冇人啦...
(雖則小弟好認同219X係絕對未飽和)

宏利保險 鴻圖道一帶都幾多新寫字樓如果宣傳下
219x放工客量會比較平均

係咪去番2009年2月2日前的班次我唔肯定,因為仲差1部S2字軌,我唔記得 S2幾時開始長收

今次係219X-6車由1更做兩味字軌做返2更全日字軌,中午柯215X
再加埋216M柯打,黃昏加密至最全盛時期行8部車(216M同之前S2行既轉數1樣)
,晚上因為6車做到11點幾先收工,黃昏後都keep住密,
亦因為咁,晚上40部柯打就多咗少少時間鬆動d

[ 本帖最後由 tomchanhk 於 2010-5-5 19:20 編輯 ]

原帖由 ksmbh 於 2010-5-5 18:42 發表
宏利保險 鴻圖道一帶都幾多新寫字樓如果宣傳下
219x放工客量會比較平均

如果九記願意多5分鐘行車時間
入一入觀塘碼頭都可以有作為的

原帖由 HG6729 於 2010-5-5 23:26 發表

如果九記願意多5分鐘行車時間
入一入觀塘碼頭都可以有作為的

你應該問麗港城居民願唔願意？

原帖由 HG6729 於 2010-5-5 23:26 發表

如果九記願意多5分鐘行車時間
入一入觀塘碼頭都可以有作為的

就算九記同意，麗港城都唔會同意啦......

至於219X客量，其實真係唔算多
對比隔離條又疏又多人既13X，真係幸福好多
夜晚o係佐敦等219X，都見到13X坐滿要企
同一時間219X係無可能坐滿.......
班次? 試過送219X車尾，再等到下一班219X(大把位)都未有13X
作為一個常客，我都覺得219X無需要加班 (不過有得加當然好~)
反而另外兩條X線(13X, 215X)就真係有需要

原帖由 3AV112 於 2010-5-5 23:49 發表


就算九記同意，麗港城都唔會同意啦......

至於219X客量，其實真係唔算多
對比隔離條又疏又多人既13X，真係幸福好多
夜晚o係佐敦等219X，都見到13X坐滿要企
同一時間219X係無可能坐滿.......
班次? 試過送219X車尾，再等到下 ...

215X可以整到全日部份班次唔駛停曲街已經好好多

原帖由 gn3509 於 2010-5-6 00:20 發表
215X可以整到全日部份班次唔駛停曲街已經好好多

除左朝早，其實停唔停分別唔係好大
朝早因為紅隧塞車但係加士居道唔塞，所以唔停比較好
但係其他時段一係兩邊都塞，一係紅隧唔塞加士居道塞
試過好多次搭215X停完曲街直行紅隧條線去到尾先CUT線
仲快過98D/219X/296D慢慢塞外線

原帖由 3AV112 於 2010-5-6 01:06 發表


除左朝早，其實停唔停分別唔係好大
朝早因為紅隧塞車但係加士居道唔塞，所以唔停比較好
但係其他時段一係兩邊都塞，一係紅隧唔塞加士居道塞
試過好多次搭215X停完曲街直行紅隧條線去到尾先CUT線
仲快過98D/219X/296D慢慢 ...

其實係咪規定左98D 219X呢堆一定要行外線先
如果唔係其實堆司機大可以行慢線打尖…

而事實上，215X朝早既普通班次係浪費左佢應有既運載能力
o係曲街特車頂閘頂到超載果陣，普通車可以唔洗企