原帖由 AN68 於 2010-5-27 19:11 發表 
有點奇怪既係新巴點解要訂12米新車?
城巴有好多12米車要退就無得好講, 點都要訂番D,
但新巴目前要退既都只係得堆11米3A黨, 唔解唔全部訂哂11米新車算數呢?
況且新巴訂多D11米新車, 可以令91,94A,595,970,970X唔 ...
595派大躉唔見有問題喎，
訂11米車運量不足，到時仲煩。
不過e500個設計問題，薄扶林既線就比較麻煩(回程個段) |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 kay 於 2010-5-27 19:15 發表
訂11米車運量不足，到時仲煩。
相差一米最多咪載少六至七個人~
影響唔算大丫 |
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快樂有時，唯有Timely
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原帖由 流星☆雨 於 2010-5-23 17:58 發表 
係龍運眼中毛毛凳嘅就係豪華車
唔係嘅都唔會出現部分1XX/2XX換毛毛凳
變左「假豪華車」再掟去做A線掛牌嘅事啦
只係睇下依家個四部豪華E500(401 601 6401 6402)
都知道龍運對於「豪華巴士」嘅定義係點啦唉...
之 ...
自從 5xx 出街之後，
龍運全部「豪華」車都係零星咁加入車隊或者改裝，從來無自成一批新車，
所以跟返大隊用普通配置亦無可厚非。
如果將來 5xx 退役，接棒批新車都唔再用升級配置，大家先話龍運都唔遲。
至於閱讀燈，
印象中車長係有大掣控制，如果車長無開掣，咁就所有燈都唔會開得著，
但唔代表o的燈壞o左。 |
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原帖由 MAN24.350 於 2010-5-27 22:48 發表
新城訂呢批E500乜有預過要行薄扶林既線架咩?
就算新車初初出果時唔行, 到亞躉都普躉
走o左果時, 點都要行啦, 冇得避. |
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獨派交通迷同政治學人
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原帖由 AN68 於 2010-5-27 19:11 發表
有點奇怪既係新巴點解要訂12米新車?
城巴有好多12米車要退就無得好講, 點都要訂番D,
但新巴目前要退既都只係得堆11米3A黨, 唔解唔全部訂哂11米新車算數呢?
況且新巴訂多D11米新車, 可以令91,94A,595,970,970X唔 ...
我覺得新記早就當970,970X是可用12米 (實驗證明的確可以, 日日都行緊)
至於點解入少量12米E500, 好簡單, 而家有好多3A黨行緊紅隧線
呢d線根本不受11米限制, 所以現時11米車既需求同供應是有出入
退左批3A黨買新車時, 除左買11米, 買返少量12米都好正常 |
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原帖由 ctb8107 於 2010-5-28 01:48 發表
我覺得新記早就當970,970X是可用12米 (實驗證明的確可以, 日日都行緊)
至於點解入少量12米E500, 好簡單, 而家有好多3A黨行緊紅隧線
呢d線根本不受11米限制, 所以現時11米車既需求同供應是有出入
退左批3A黨買新車 ...
基本上新巴而家唔太多12m的車...
11m以下的車又過多(日日都有十幾廿架走左去唔知邊度)
入番12m係正常的事.....
970,970X等呢D大線根本可以用到, (就算話置富,唔識行去第二條坑咩...)
所以減少11m都好正常..... |
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買 12米E500 55XX可以到 104, 112, 116 同 905 哂命嘛
無理由下下比城記 81XX 威哂 |
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原帖由 brianso198 於 2010-5-28 07:53 發表
基本上新巴而家唔太多12m的車...
11m以下的車又過多(日日都有十幾廿架走左去唔知邊度)
入番12m係正常的事.....
970,970X等呢D大線根本可以用到, (就算話置富,唔識行去第二條坑咩...)
所以減少11m都好正常..... ...
所以呢堆「大車」可以明正言順用12米代替，靜返o既就用返11米以「細車」身份黎代替 |
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