該站只設一個月台, 實際位置是以前的機場站整備月台,
條長走廊是觀賞飛機降落的好地點, 今天博覽館站空無
一人, 全車除了我, 真的沒有其他人, 只有地鐵職員
月台幕門是東涌線的格局, 方便日後抽調東涌線疏導人潮 |
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Add another two...
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圖 1-4 攝於 A 出口
圖 5 攝於 B 出口 |
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至於你們信不信？反正我信了
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"請使用其他幕門" 這張相片, 是預留日後東涌線列車駛入博覽館站時用的
( 乘客量急升至機鐵列車載唔晒時 )(有錯請更正) |
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[ref=449292]Andy_Chan[/ref] 在 2005-12-21 09:41 發表:
"請使用其他幕門" 這張相片, 是預留日後東涌線列車駛入博覽館站時用的
( 乘客量急升至機鐵列車載唔晒時 )(有錯請更正)
如果因為多乘客而令機場列車滿載，以致列車到機場站便沒有座位給機客坐?這樣乘客用$100回巿區還有甚麼意義? |
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[ref=449296]simon12[/ref] 在 2005-12-21 09:47 AM 發表:
如果因為多乘客而令機場列車滿載，以致列車到機場站便沒有座位給機客坐?這樣乘客用$100回巿區還有甚麼意義?
我諗到時會加開由機場站開出的列車 |
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永遠懷念MJ
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想問對於 "在館內逗留二小時" 規定, 在站內有否更明確和詳細的說明? |
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祺人祺事 是神奇技倆
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樓主
