[舊聞] 264M調整班次消息

原帖由 bkeie1986 於 2010-5-7 13:08 發表
以前係元朗番青衣都會得登等264m..
自從加左錦田個段之後
我次次都係68m---> 264m/279x
68m密過264m唔使講..
上到去叫哂2架快就唔使講..

最正係68m--->251m/263m 都係車程慢264m 10-15分鐘
分分鐘等264m都要呢個時 ...

回程試過251M比264M開早5分鐘，一齊入欖隧

*小弟去親青衣都會係:去程搭269M->251M/263M/279X去青衣，回程坐264M直接返天水圍既人

至於叫博愛客搭77A...77A係就係快，但班次就海軍鬥水兵，早繁就比俊宏軒一帶既朋友仔打爆部車...而264M，係就係貴，但叫做一定上到車(等幾耐唔知)，回程$3.7，計埋其實同77A差唔多錢同時間

[ 本帖最後由 EH2674 於 2010-5-7 16:08 編輯 ]

原帖由 eric278 於 2010-5-7 14:01 發表

這個正是當年「輕鐵專區」導致的遺害。

當年事還當年事
現時其實老九可以開
怕TD嗎?
夾住區議會一齊上lo...

原帖由 petcity 於 2010-5-7 20:11 發表


又或者問題佢覺得咁做有冇肉食

咁當然唔出奇...
當然我覺得更大問題應該係資源唔太夠

原帖由 eric278 於 2010-5-7 09:47 發表
264M的問題，正反映當年「輕鐵專區」政策的遺害至今仍然存在。
即使「輕鐵專區」中不准九巴開辦大西北區內巴士線的政策，已於2008年8月屆滿而失效，
但九巴從此無法在元朗及天水圍開辦區內線。

你諗多左喇


如果有利可圖，九巴自然會開。
單靠博愛醫院，可以養起一條區內線？
元朗市中心已經有足夠既區內服務吧

原帖由 3ad150 於 2010-5-7 12:52 發表


分分鐘坐東涌線去南昌轉西鐵都快過呆等264M

假設一名乘客於10:21-16:19期間，由青衣城出發往天耀村，而且十分不幸地，全數送264M/東涌線/西鐵車尾

選搭 264M 的話，要等19-22分鐘及約35分鐘車程
選搭港鐵的話，要等14分鐘及約28分鐘車程

最壞情況下港鐵比264M快12-15分鐘

不過繁忙時間，264M要等15-16分鐘，而港鐵則只需等8分鐘，所以於繁忙時間，港鐵最壞的時間仍比264M快14-15分鐘

但若果轉輕鐵，則港鐵優勢會縮少。亦即是話，大部份要轉輕鐵的天水圍地區，唯有焗住等15-22分鐘一班的264M，亦因此，九巴做到條線咁疏，基本上乘客都係無得選擇。

[ 本帖最後由 ahbong 於 2010-5-7 22:36 編輯 ]

原帖由 tony223 於 2010-5-7 00:22 發表
基本上264M同279X晌大欖隧道出市區方向既車站算係咁多條大欖隧道線數一數二長既隊，
一來264M真係兜到嘔，搞到D趕時間既客要晌欖隧轉車站轉車，
二來264M同279X成日前後腳咁黎，攪到後面架車(通常係264M)無乜人上，而兩架車走 ...

由青衣開車都會前後腳啦, 好似279X 十分鐘一班而264M 20分鐘一班時, 觀察左一大段時間都係279X 開左一分鐘後264M 先開, 等左264M 3個字以上O既客好易上晒當!

原帖由 ahbong 於 7/5/2010 22:34 發表

假設一名乘客於10:21-16:19期間，由青衣城出發往天耀村，而且十分不幸地，全數送264M/東涌線/西鐵車尾

選搭 264M 的話，要等19-22分鐘及約35分鐘車程
選搭港鐵的話，要等14分鐘及約28分鐘車程

最壞情況下港鐵比264M快12-15 ...

如果搭得西鐵 , 不如搭 279x 轉車啦
去得欖隧落車 , 大把選擇啦
264m 只係一個"一定要搭平車"既人既選擇
甚至上 251M,263M 都可以考慮

原帖由 天空之神 於 2010-5-8 00:03 發表


如果搭得西鐵 , 不如搭 279x 轉車啦
去得欖隧落車 , 大把選擇啦
264m 只係一個"一定要搭平車"既人既選擇
甚至上 251M,263M 都可以考慮

唔同人有唔同選擇，適隨尊便。

原帖由 leochill 於 2010-5-7 23:42 發表


由青衣開車都會前後腳啦, 好似279X 十分鐘一班而264M 20分鐘一班時, 觀察左一大段時間都係279X 開左一分鐘後264M 先開, 等左264M 3個字以上O既客好易上晒當! ...

好耐好耐之前既下繁，279x:264M係2.5:1

我識部份朋友都係等264M等到怕左，寧願搭279X轉車/42A轉68Xor西鐵入元朗...(IVE出發)