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雖然港鐵目前未接手四號線，我個人仍然希望港鐵可以在東鐵線沿線車站（全線就不必了）作通告，始終四號線班次大減，是會影響到乘客在羅湖站抑或落馬洲站過境的選擇。 |
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原帖由 前KMB員工家屬 於 2010-5-9 15:29 發表 
如果無記錯, 當時好似係17分鐘一班, 以一班車, 單線雙向運作
以前也試過在會展中心想轉車往皇崗站(現在的福田口岸站), 剛好
到站的列車是往少年宮方向, 但月台候車的人都會照樣上車, 因為
在月台呆等, 最終都會 ...
初期係20分鐘一班
會展中心月台有廣播, 話架車係前往xx方向
又叫往xx方向既乘客請耐心等待下一趟車
我所見好多人都選擇唔上車
最記得果d深圳地鐵職員make PA永遠都唔會講英文
有個外國人上左車望下個路線圖先發覺自己坐錯車
不過佢無損失時間 |
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原帖由 Raymond 於 2010-5-11 00:58 發表
初期係20分鐘一班
會展中心月台有廣播, 話架車係前往xx方向
又叫往xx方向既乘客請耐心等待下一趟車
我所見好多人都選擇唔上車
最記得果d深圳地鐵職員make PA永遠都唔會講英文
有個外國人上左車望下個路線圖先發覺 ...
英文並非中華人民共和國大陸地區官方語言，人地沒有法律要求一定要有英文。
所謂入鄉隨俗，理應係唔識中文就唔好來中國，假若提供英語，只是好客之道。
這並非大中國主義，就算你去東京，都有好多情況（包括鐵路人手PA）係只有日文而無其他語言，
只不過日文有好多漢字，香港人睇得明，又自細受日本文化影響，才不覺有甚麼大問題。
外國人去到日本，可能比在中國更加lost in translation。
講返深圳地鐵，我上次同朋友去消遣，在落馬洲搭4號線，臨關門時我上了車，而其他人未上，
我知道佢只得兩列車，所以在下一站落車過對面等車返去福田口岸，佢地見到我咁老定搭車返來都好驚訝。 |
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原帖由 DIH 於 2010-5-11 10:10 發表
所謂入鄉隨俗，理應係唔識中文就唔好來中國，假若提供英語，只是好客之道。
如果此理成立，咁好多地方我都無資格去。。。  |
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原帖由 laikingsouth 於 2010-5-13 15:36 發表
如果此理成立，咁好多地方我都無資格去。。。
DIH 所言絕對有道理.
你去美國, 會唔會見到當地地鐵站有中文指示?
其實, 每個國家, 用其官方語言/文字提供指示已經非常足夠.
部分國家於某些設施提供額外語言/文字指示, 只是因應一些特別因素, 例如政治, 旅遊業等, 而作出有關決定.
好似香港咁, 年中有好多日本人黎香港, 點解港鐵唔增加日文指示呢?
而家咁多大陸人黎香港旅遊, 點解港鐵又唔全線增加簡體字指示呢?
呢D野係無一個定理GE,
提供一種或多種額外語言/文字指示, 純粹係一個政府/機構的決定,
大陸肯加英文, 已經係一個大進步. |
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原帖由 AVW56 於 2010-5-14 11:56 發表
DIH 所言絕對有道理.
你去美國, 會唔會見到當地地鐵站有中文指示?
其實, 每個國家, 用其官方語言/文字提供指示已經非常足夠.
部分國家於某些設施提供額外語言/文字指示, 只是因應一些特別因素, 例如政治, 旅遊業 ...
我有講過外國的地鐵站要有中文指示嗎？
我只是覺得英文是國際語言，在給予遊客方便的前提下，主要的設施、指示牌等應盡量
加入英文。
不過若如DIH所言，不會中文的便不應去中國；那我們若不會韓文，是否不應去
韓國？不會德文，是否不應去德國？ |
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響#8文章都已經有版友回應左原因。
*回文前請先閱讀文章，多謝合作。
至於因應4號線2期通車要改既野、其他設備相應更新會等港鐵於7月接手之後先會搞。 |
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原帖由 053h4 於 2010-5-26 23:26 發表 
我上星期六去過, 張通告巳經消失, 應該行番正常班次
於5月12日已經回復正常班次。 |
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