平日朝早見親多數係3xx/90xx，NC 豪真係少見，琴日會考加班出左590
不過上山都唔慌飛得起.... |
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K-stock A301
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點都好過長蘭吧
期盼派7000或81XX |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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[ 本帖最後由 3357。KS8450 於 2010-5-9 21:07 編輯 ] |
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回復 4# 的帖子
NC = NORTHERN COUNTRY BODY VOLVO
空運豪 = 前空運货站 NC VOLVO |
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人在英, 心繫港 . 3ASV411 - KR6863
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係唔係正常柯打柯中 NC 豪咋 ..
Re HR889@3C :
新記係因為呢批喺香港空運貨站服務過 , 而呢批車 ( 城 / 新 ) 個車身係叫 N... C... ( 實際唔記得 ) , 所以簡稱係 NC 豪 |
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原帖由 yunghin2004 於 2010-5-9 20:57 發表 
係唔係正常柯打柯中 NC 豪咋 ..
應該唔係，星期六本身無攝車，部590 行完一轉就私牌走，而琴日仲有852...
原帖由 KU1311 於 2010-5-9 21:02 發表
才不是呢
長蘭上炮台山道頂閘都上到2波
好似識飛咁
TD/D10A豪表現只是一般
81xx好似用過 [8113?]
搭過3xx行529唔太差
但上年搭過539行529，滿載上炮台山道同雲景道真係比人行快少少... |
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K-stock A301
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原帖由 samsam690 於 2010-5-9 20:57 發表 
NC = NORTHERN COUNTRY BODY VOLVO
空運豪 = 前空運货站 NC VOLVO
應該係Northern Counties才對。
[ 本帖最後由 3AD170 於 2010-5-9 23:36 編輯 ] |
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原帖由 KU1311 於 2010-5-9 21:02 發表
才不是呢
長蘭上炮台山道頂閘都上到2波
好似識飛咁
TD/D10A豪表現只是一般
81xx好似用過 [8113?]
2xx 匹既雙層車頂閘就無乜可能有 2波架喇
應是 1波直結
3xx 尾牙定波牙比率好似同 LA/AL 等唔同 (較大)(短蘭尾牙又好似比 LA/AL 細)
靚既 3xx 頂閘開盡冷氣
可以轉上炮台山道十秒內上到 1波直結極速 25kph
然後爆著呢個速度行完全段炮台山道
短蘭空載都做唔到咁快
可惜近年批車得翻幾部叫做寶刀未老
其餘大部分車都同 90xx 差唔多廢
冷氣又唔凍，車廂一陣 up 味，車尾又廢氣倒灌
搭著呢堆惡車考試真係影響晒心情
不過
炮台山道上
5xx 90xx 頂閘點慢點蟻躝都好都好少出事
只怕前車係 3波蠆...
不過又因為新城寶馬山校區線
近年就算上繁都愈整愈少加班車
炮台山道頂又鋪晒防滑鋼砂
所以，驚 d 車頂晒閘飛站好過吧  |
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1344 HV4841 9037 HW8373 32103 MIG4760
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我真係唔知道
樓主
