終於等到！ GA6107 93k

原帖由 EF107 於 2010-5-10 08:55 發表

紀錄中
坐過 HU 106,HT1113(唐生) KU6051(葉老師傅) 都係50mins左右一單,朝早十點幾坐
寶林去到理工最快過次係坐GA4829,半個鐘左右就落得車,有次坐過HU8803都係七個字


康都年代,特別係四蛇一正都係康都果陣
好多 ...

康都時代, 50 分一單不時都有

有次最經典係坐 EK 2431 返寶林

期間過左 3 部前車 ... 估計都係 < 40 分鐘

Does Anyone remember that in 2006 summer GA6107@93K had a strange sound ?????

請問幾點有得坐GA6107? 我N年都未見過佢行93K...

原帖由 FA9279 於 2010-5-10 13:47 發表
請問幾點有得坐GA6107? 我N年都未見過佢行93K...

星期一至五 0754 寶林開

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=432689&extra=page%3D2

原帖由 5074 於 2010-5-9 23:08 發表

有車長話4829淨係拖波拖得盡，但係加速爬山一般...
6107反應快好多

4829 波波盡，但一點都唔見得快
久唔久搭城巴 801-830 (死氣喉款式最接近) 行 N8x
k/d 起步都同 4829 差唔多快 (個別 8xx 表現甚至更佳)

人地 8xx 長 d，又多一副差唔多成噸重既冷氣
起步加速都拍得著你...


6107 如果有司機死踩爛踩係唔係都 k/d 起步
應該就會明顯睇得到分別



不過 6107 以開龍黎講應該都只算中上
唔知將廠重有無再靚 d 既龍？
(其實要再靚 d 我諗應該出翻其他廠先搵到)

原帖由 HW8373 於 2010-5-10 15:05 發表


4829 波波盡，但一點都唔見得快
久唔久搭城巴 801-830 (死氣喉款式最接近) 行 N8x
k/d 起步都同 4829 差唔多快 (個別 8xx 表現甚至更佳)

人地 8xx 長 d，又多一副差唔多成噸重既冷氣
起步加速都拍得著你...


6107  ...

我覺得 GA6072 幾好

原帖由 nickhei 於 2010-5-10 16:59 發表
之前搭過GA4824要用1波上康盛

如果搭98C由寶林到旺火(如果肯去)要幾耐到?

HD9056上康盛係咪有2波?

上康盛
Voith 熱狗 2波/ZF Ecomat 冷馬 2波應該豪無難度
1波上應該已經廢到唔恨
係咪講錯左翠林/寶達？



HD9056 而家已經相當不濟
如果你係問上翠林/寶達，應該已經好難/無可能捱到 2波直結
(一年前呢個時間無企客的話佢可以燈位起步 3 4波衝上去扯 2油 2直再去到 2000轉 45kph
或者燈位起步 2波直結 1800轉 40kph 上完寶達)
上康盛
當年 3波盡 60 都可以
(唔記得有無轉埋 4波)
而家廢極都唔會 2波直結都無吧


反而想知城記車係寶林北路既表現

原帖由 FA9279 於 2010-5-10 13:47 發表
請問幾點有得坐GA6107? 我N年都未見過佢行93K...

大約4點半旺火開！
反而我建議想影6107的朋友平日就去98a搵佢，
再唔會星期日/假期先搵佢行93k、
我估機會會較高！

原帖由 FA9279 於 2010-5-10 13:47 發表
請問幾點有得坐GA6107? 我N年都未見過佢行93K...

唔知係唔係我好彩,,次次去po lam都見到6107,,仲要係93K,,