高鐵司機跑錯駕駛室 / 司機睡覺13分鐘無人駕駛

這是舊聞, 2007年的事了.

【李姿慧╱台北報導】前晚高鐵四二七班次要從中心儀表板沒訊號、列車開不動，
經行控中心確認發現並非故障，才通知司機至另一頭駕駛艙，但已誤點八分鐘。
這是高鐵第二起因司機跑錯駕駛艙導致誤點的烏龍。



還回報無法行駛


該列車原定前晚七時三十分從台北站發車南下，但乘客等了又等卻遲未啟動，
一度以為列車故障，其實是司機跑錯車頭，結果不僅延宕八分鐘發台北站發車
南下高雄左營站時，司機竟分不清南北，跑到北上駕駛艙，還回報行控車，
還導致板橋、桃園、新竹站皆輕微誤點，過了台中站才準點。


台灣高鐵公司昨回應，司機確有疏失，應進入南下駕駛艙卻跑到北上駕駛艙，
發現儀表板沒顯示速度碼和訊號，還向行控中心回報無法行駛，但行控中心
發現列車正常，雙方交叉確認才發現是跑錯車頭，內部將對此疏失檢討並告誡。


六月二十一日高鐵南下四一一班次也曾發生司機跑錯車頭事件，導致延誤十六
分鐘發車。台高公司表示，營運以來僅發生這兩起跑錯駕駛艙意外，都發生在
台北站，屬個人疏失，因台北站月台調度較不固定，司機若不留意就易跑錯方
向。

交通大學交通運輸所 榮譽 教授藍武王說，高鐵司機應加強確認標準作業流程，
並落實默念指令和動作，才不易弄錯而誤點。民眾林佩瑾指司機每天開車，
應很熟悉車站環境和調度，搞錯實在離譜。

另外, 無人駕駛事件, 就在本月初發生的. 原來台灣高鐵都有這麼轟動的新聞.

飆速298公里 13分鐘無人駕駛
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32500631/IssueID/20100510

雖有警醒設備 待命機制不完善
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32500649/IssueID/20100510

[ 本帖最後由 前KMB員工家屬 於 2010-5-10 16:52 編輯 ]